Мазмуну:

Метродогу коопсуздук эрежелери: көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн станцияларда жана поездде өзүн кандай алып жүрүү керек
Метродогу коопсуздук эрежелери: көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн станцияларда жана поездде өзүн кандай алып жүрүү керек
Anonim

Уурулуктан жана сексуалдык асылуулардан кантип сактануу керек, метродо дарыгерди кайдан табуу керек жана платформадан кулап кетсе эмне кылуу керек.

Метродогу коопсуздук эрежелери: көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн станцияларда жана поездде өзүн кандай алып жүрүү керек
Метродогу коопсуздук эрежелери: көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн станцияларда жана поездде өзүн кандай алып жүрүү керек

Метро кооптуу аймак экенин баары билет. Бирок биз аны күн сайын колдонобуз, андыктан "метродо кантип туура жүрүш керек" деген нускама акылсыздай сезилет. Баары көрүнүп турат: отуруп алып бардым, автобусту башкаруунун эрежелерин окубайбыз го? Расмий көрсөтмөлөргө кол тийбестик, алар кандай адам тилинде жазылганына карабастан, тоскоолдук кылат. Бирок, Москвада жашаган алты ай ичинде мен метродо бир эле учурда бир нече кооптуу кырдаалдарга туш болдум жана азыр алардан кантип кутулууга болорун билем.

Метронун кире беришинде жана чыгышында: эшиктерди кармагыла

Алгачкы станциялар ачылгандан бери эски жыгач эшиктер алмаштырыла элек. Смоленская станциясындагы эшиктердин салмагы 110 кг: аларды ачуу үчүн 10 кг көтөргөндөй аракет кылуу керек. 1959-жылдан кийин курулган станцияларда алюминий эшиктери болгон. Алар үч эсе жеңилирээк, бирок поршендик эффекттен улам "жинди" деп аталат. Алардын кыймылынын ритмине туура келбесе, дарыгерге кайрылууга туура келет.

Жакшы жаңылык: алюминий эшиктер акырындап отко чыдамдуу жана азыраак травмалуу жаңыларына алмаштырылат. Андан да жаманы: оор жыгач эшиктери маданий мурас объектиси катары сакталып калат.

Эмнени эстеш керек

Акысыз өтмөктөрдү / эшиктерди колдонуңуз. Башкалар үчүн эшикти кармаңыз. Күчтүү долбоордо артыңыздан келе жаткандарга тийбеш үчүн эшикти өзүңүзгө ачыңыз.

Эскалатордо: кийимиңизге жана бут кийимиңизге этият болуңуз

Эскалатордун тепкичинде отурган жүргүнчүлөрдү көргөн эмесмин. Бирок мен дайыма чайналган кийим, бут кийим тууралуу кептерди угам. Менин досум жыртык юбка менен түшүп калды, бирок мунун алдын алса болмок.

Кырсыктар узун кийимдердин же боолордун четтери эскалатордун кыймылдуу жана кыймылсыз бөлүктөрүнүн ортосундагы боштукка илинип калганда болот. Эскалатордун капталындагы атайын щеткаларга жана тепкичтердеги сары тилкелерге көңүл буруңуз. Алардын милдети – эскалатордун туруктуу бөлүктөрүнө өтө жакындап калуудан сактоо.

Эгер кийимиңиз же бут кийимиңиз чайналып калса

Ызы-чуу кылгыла, эскалаторду токтотуу үчүн кол булгалагыла. Чынжырдагы кошуналар сиздин өтүнүчүңүздү нөөмөтчү диспетчерге беришет. Мүмкүн болсо, чайналып калган кийимди же бут кийимди алып салыңыз. Балансыңызды сактаңыз.

Эскалатор капыстан токтоп калса

Ордунда туруп, кармагычтарды бекем кармаңыз. Дежурныйдан көрсөтмө күт.

Эгерде башка жургунчулердун проблемалары болсо

Эскалаторду токтотуу үчүн Stop которгучун колдонуңуз.

метро коопсуздугу
метро коопсуздугу

Станцияда: перрондун четинен кадам таштоо

Мен метродогу коопсуздук боюнча сүйлөшкөндөрдүн баары темир жолдогу поездден кантип качып кетүүнү сурашты. Бул укмуштуу: бардык жерде инструкциялар, плакаттар илинип турат, биз дагы эле жата берелиби же чуркап кетелиби деп талашып жатабыз.

Платформадан кулаган адамды эки коркунуч күтүп турат: чыңалуусу 825 В болгон контакттык рельс жана 60 км/саат ылдамдыкта келген поезд. Контакттуу рельс кызгылт сары корпус менен капталган, платформаны бойлой өтөт, платформанын четине катылган. Поездден кантип коргонуу керек?

Жыгылып калып поездди көрбөй калсаң

  1. Платформанын четине жакын барбаңыз (байланыштуу рельс бар).
  2. Поезддин багыты боюнча платформанын башына чуркай бер.
  3. Ак-кара рельстин артына токтоп, жардам күтүңүз.

Эгер жыгылып, поезд жакындап калса

  1. Башыңызды поездге каратып, рельстердин ортосундагы лотокто жатыңыз.
  2. Аркаңыздан рюкзакты чечип, сырт кийимиңиздин капкагын кармап, кыймылдабаңыз.
  3. Жардам күт.

Эгерде башка бирөө рельске кулап калса

  1. Поезддин машинистине токтоо белгисин бериңиз: колуңуз менен тегерек кыймылдарды жасаңыз.
  2. Жардамга чакыруу: кызыл жана көк тез жардам терминалындагы SOS баскычын басыңыз.
метро коопсуздугу
метро коопсуздугу

Поездде: вагондун эшиктерине таянбаңыз

Эшиктер айдап баратканда, эгер кырсык болуп калса же айдоочунун кабинасында эшикти ачуу которуштуруучу баскычы иштетилгенде ачылат.

Эшиктер туура эмес тараптан ачылышы мүмкүн. Досум экөөбүз сүйлөшүп отуруп, айдоочунун кулактандыруусун уктук. Эшиктер артта бөлүндү. Биз тең салмактуулукту сактадык, бирок мас же улгайган адамга кыйыныраак болмок. Вагондун эшигине таянба, бул жаман адат.

Эгер платформага жыгылып, жаракат алсаңыз

Метро кызматкеринен жардам сураңыз же вестибюльдеги кызыл жана көк терминалдан SOS баскычын басыңыз.

Поезд журуп жаткан учурда эшиктер ачылса

Эшиктерден алыстаңыз. Тез жардам айдоочуга чалып, окуя тууралуу кабарлаңыз. Вагондун номери канча, ал чакыруучу аппараттын кутучасында көрсөтүлгөн.

Поезд туннелде токтоп, эшиктери ачылса

Вагондун ичинде калыңыз. Айдоочудан көрсөтмөлөрдү күтүңүз.

Адамдык факторлор: уурулук жана куугунтук

Ууруларга кантип каршы туруу керек

Артымдан бир киши ыргып чыгып, сумкамды курдан кармап алды. Ошол маалда мен аны катуу кармадым, ошондуктан ууру менин буюмдарым жок эле кетип бараткан поездге секирип кетти. Болбосо 10 күндөн бир айга чейин созулган карталарды, документтерди калыбына келтириш керек болчу.

Платформада нерселерди алдыңызда кармаңыз же аларды сизге басыңыз: көбүнчө уурулар эшиктер жабыла электе эле чыгарып коюшат. Бир нерсе туура эмес болуп жатканын сезсеңиз, чукул бурулуп, капталга кадам таштаңыз. Башка бирөөдөн уурдап жатканын көрсөң ызы-чуу кыл.

Эгер тонолгон болсо эмне кылуу керек

Окуя болгон учурду, вагондун номерин жана кылмышкердин изин эстеп коюңуз. Уурдоо жөнүндө кабарлоо:

  • вестибюльдеги кызыл жана көк терминал аркылуу SOS баскычы;
  • авариялык байланыш боюнча автомобиль айдоочусуна;
  • станциядагы каалаган метро кызматкери.

Куугунтукка кантип каршы туруу керек

Мен 10 досум менен метродогу коопсуздук темасын талкууладым. Алардын бешөө негизги көйгөй катары сексуалдык асылууну аныкташкан.

Жабык вагондо барар жери жок, айлана ызы-чуу болуп, эл жык-жыйма болгондуктан бейтааныш адамдар жазасыз колдорун жайышат. Эгерде алар каршылык көрсөтпөсө, алар активдүү аракеттерге өтүшөт.

Ушундай жагдайлардын биринде мен машинадан секирип түшүүгө үлгүрдүм. Ал бир топко токтоп, анан зордуктаган адамды түртүп жиберип, эшиктер жабыла электе станцияга секирип кирген. Экинчисинде мени эл ийгиликтүү артка түрттү. Ошондон кийин психологго кайрылууга туура келди. Эми мындай учурларда өзүмдү кандай алып жүрүш керек экенин билем, бирок кечки саат 10го чейин же такси менен үйгө кайтканды туура көрөм.

  1. Кечинде жана түнкүсүн компанияга кайтыңыз, кечеде түнүңүз же далилденген такси чакырыңыз.
  2. Эл көп чогулган вагондорду тандаңыз. Эгер сизге каалабаган көңүл бурулуп жатса, ишенимди туудурган жүргүнчүлөр менен бирге отуруңуз.
  3. Кыйын убакта, эл жык толгон вагондо агрессор өзүн эркин сезет: анын аракеттери элге көрүнбөйт. Сырттагылар куугунтуктоо жагдайларына көңүл бурушпайт, анткени алар куугунтуктаган адамды сиздин шеригим деп эсептешет. Элдин арасынан белгилүү бир адамдан жардам сураңыз, анын жүзүнө карап: «Мага жардам бериңиз, бул адам өзүн туура эмес кылып жатат. Мен аны тааныбайм. Мен коркуп жатам, сенин артыңа жашынсам болобу? Коркунучту көрсөтсө жакшы болот. Алар эмне болуп жатканын жана кандай коргоо керек экенин түшүнгөндө жардам беришет: орундарды алмаштыргыла, агрессорду сенден алыстатышат.
  4. Жарым бош вагондо же өтмөктө, адатта, ыплас ишараттан зордук-зомбулукка өтүүгө даяр агрессордун дагы бир түрү бар. Эреже катары, бул бейбаштар эмес, психикасы бузулган адамдар. Аз гана жүргүнчүлөр же өтүп бара жаткандар коркуп, агрессор менен жалгыз калышат. Биринчи шектенүү пайда болгондо, тез жардам унаасынын айдоочусу, станциянын кызматкери менен байланышыңыз же жардам алуу үчүн фойедеги кызыл жана көк терминалдагы SOS баскычын басыңыз.

Төмөнкүлөр аялдан көз каранды - коргонууга тоскоол болсо, уялуу сезими менен иштөө. Сиз сак болушуңуз керек: кээде китептен же оюнчудан алаксыганыңыз жакшы. Жардам суроого даяр болуңуз. Жана телефонго тез терүүнү коюңуз, ким менен ушундай келишим бар.

Наталья Потапенкова психолог

Медициналык жардамды кайдан алса болот

Метродо таңкы саат 5:30дан түнкү 1:00гө чейин 200 дарыгер иштейт. Аларда тез жардам чакыруу үчүн аптечка жана жабдуулар бар.

Ар бир станцияда фойеде кызыл жана көк шашылыш чалуу колонналары бар. SOS баскычын басыңыз жана сиздин чалуу дароо кырдаал борборуна барат. Адам кайсы станцияда ооруп калганын айтыңыз, мүмкүн болсо, белгилерин айтып бериңиз. Тез жардам кызматынын дарыгерлери станцияга 3-5 мүнөттө келишет.

Ар вагондо айдоочу менен шашылыш байланыш үчүн баскычы бар. Өзгөчө кырдаал жөнүндө кабарлаңыз жана домофондо көрсөтүлгөн вагондун номерин айтыңыз. Тез жардам кызматынын дарыгерлери жабыркаган адамды жакынкы станциядан тосуп алышат.

Ар бир станциянын кызматкери биринчи жардам аптечкасы бар. Дежурныйды кызыл баш кийимден тааныса болот.

Image
Image

Москванын ар бир метросунда SOS баскычы бар маалымат терминалдары бар. Чалууларды кырдаал борборунун операторлору кабыл алат. Колоннага камера орнотулган, сиз угасыз жана көрөсүз

Москванын ар бир метросунда SOS баскычы бар маалымат терминалдары бар. Чалууларды кырдаал борборунун операторлору кабыл алат. Колоннага камера орнотулган, алар угуп, көрүп, жардам беришет

Image
Image

Айдоочу менен шашылыш байланыш түзүлүш. Ташуу номери жогоруда көрсөтүлгөн. Кээ бир түзмөктөрдө мурунтан эле видео камералар бар

Айдоочу менен шашылыш байланыш түзүлүш. Ташуу номери жогоруда көрсөтүлгөн. Кээ бир түзмөктөрдө мурунтан эле видео камералар бар

Эмне үчүн поезд токтоп, туннелде турат

Мен токтоп калган поездде 25 мүнөт болдум. Мен интернетти кармабай, мындай токтоолордун себептерин издеп, тынчтануунун ордуна, туугандарыма “болбосо” деп СМС жаздым.

Поезддерди токтотуунун негизги себептери

  1. Метронун кыймылдуу курамынын же техникалык түзүлүштөрүнүн бузулушу. Бул учурда, поезд кыймылынын жогорулаган интервалы динамик аркылуу билдирилет.
  2. Кимдир бирөө мурунку поезддин кетүүсүн кечиктирген. Милиция бейбаштарды алып чыгып жатат. Дарыгерлер жүргүнчүнү медициналык жардамга алып барышат. Айдоочу эшикти башкаруу түзүлүшүнүн ишке жарамдуулугун текшерет, анткени жүргүнчүлөр эшиктерди кармап, коё беришпейт. Аны ээрчиген бардык поезддер туннелде.
  3. Поезд диспетчеринин көрсөтмөсү боюнча станцияда мурунку поездден жетим буюмдар чыгарылса.

Метро согуштан коргойбу

Согуш чыгып кетсе, метродо гана куткарыла аларына көбү ишенет. Чынында эле, 1945-жылдан кийин жаңы станциялардын фойелерине же эскалаторлордун түбүнө басымдуу эшиктер орнотулган. Алар негизги зыяндуу факторлордон, химиялык жана биологиялык куралдардан коргойт.

Бирок метро сизди өзөктүк бомбанын жерге түздөн-түз соккусунан куткара албайт: жарылуунун эпицентринин астында воронка пайда болуп, анын астында баары кыйрап калат.

Метро төмөнкүлөрдөн коргойт:

  • шок толкуну,
  • жылуулук жана радиациянын таасири.

Метродо башпаанек кылсаң, эч нерсе көрбөйсүң, эч нерсе укпайсың, радиацияга кабылбайсың, жогорку температурадан кыйналбайсың.

Метрону сиз үчүн бейпил жашоодо коопсуз сактоо үчүн аны пайдалануу эрежелерин сактаңыз жана акыл-эстүү болуңуз.

Сунушталууда: