CES 2016: келечектеги роботтор, коптер жана унаалар

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Биздин келечегибиз кандай болорун билгиңиз келеби? Лас-Вегаста өткөн эл аралык көргөзмөдөн кийинки эң маанилүү технологиялардын жана жетишкендиктердин серепти окууну сунуштайбыз - CES 2016.

CES 2016 керектөөчү электроникадагы бардык чындап маанилүү өнүгүүлөр робототехника, AI системалары жана өзүн-өзү башкаруучу унааларды долбоорлоо тармагында болуп жатканын көрсөттү. Дал ошолор келечекте технологиянын өнүгүү багытын аныкташат.

Роботтор жана баары-баары-баары

Көргөзмөнүн жыйынтыгы көрсөткөндөй, ири корпорациялар кадр маселеси боюнча олуттуу ойлонушууда – технологияда стагнация пайда болду, аны көбүрөөк билимди топтоо аркылуу гана чечүүгө болот. Демек, инженерлерди даярдоого убакыт жетти. Көргөзмөнүн олуттуу бөлүгүн программалоону жана робототехниканын негиздерин үйрөтүүгө арналган ар түрдүү билим берүү долбоорлору алды.

LEGO өзгөчөлөндү, анын башталгыч мектеп үчүн өзүнүн билим берүү долбоору бар - микроконтроллердин топтому жана ар бир адамдын сүйүктүү конструкторунун 280 бөлүгү. Бул топтом студенттерге микроконтроллердик программалоонун негиздерин жана башка инженердик сырларды, анын ичинде механиканы жана робототехниканы үйрөнүүгө жардам берет. Комплект башка билим берүүчү конструкторлорго салыштырмалуу өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтүүчү мобилдик тиркеме менен келет.

Бирок CES 2016 көргөзмөсүндө Cerevo пайдалуулугу бир топ шектүү көрүнгөн түзүлүштөрдүн бири. Динамик жана проектор менен жабдылган робот мобилдик тиркеме аркылуу башкарып, үйдүн каалаган жеринен видео контентти көрүүгө мүмкүндүк берет. Орнотулган сенсорлор жана камера роботко тоскоолдуктардан өтүп, жумуш үчүн идеалдуу позицияны табууга мүмкүндүк берет, ал эми проектор үч метр аралыктан 80 дюймдук сүрөттү проекциялоого жөндөмдүү. Ырас, орнотулган батарейкалардын заряды эки саатка гана жетет.

Экинчи жагынан, көргөзмө эң укмуштуу роботтор бир нече жыл мурункудай актуалдуу болбой калганын көрсөттү. Бүгүнкү күндө долбоорлорду сүйлөп, ырдаганы эч кимди таң калтырбайт. Адамзат жетиштүү ойноду: пайда алып келе турган роботтордун кезеги келди. Ал эми базарда алардын саны өтө аз. Жасалма интеллект да биздин жашообузга абдан бекем орношуп, таң калууну токтотту, анткени бүгүнкү күндө аны инди топтордун видеолорунан да тапса болот, маалыматтарды иштетүүнү айтпаганда да.

Пилотсуз жана башкарылган … коптер

Коптер башка маселе. Алардын ар түрдүүлүгү көрсөтүлдү: кичинекей жана чоң, көңүл ачуу үчүн, ал тургай жеке транспорт катары колдонуу үчүн.

бардыгы болуп чыкты. Сегиз пропеллери бар бул гигант жеке унаа катары сатылат! Октокоптер (сегиз винти бар учактын схемасынын ушундай аталышы) кыймылдаткычы бар жана жүргүнчүлөрдү ташуучу толук өлчөмдөгү кабинага ээ. Аппарат толугу менен автоматтык: бара турган жериңизди атайын планшетке коюп, учуудан тынч ырахат алышыңыз керек. Кызык унаанын аккумулятору 3,5 км бийиктикте 20 мүнөт же 35 километрге жетет.

Кызыктуу концепцияны UAV иштеп чыгуучулар сунушташты. Алардын Fleye учкучсуз учагы эң коопсуз дрон болуп калды. Жана бул таң калыштуу деле эмес, анткени анын пропеллерлеринин лопаткалары пластикалык корпус менен толук корголгон. Тилекке каршы, бул учуунун натыйжалуулугун төмөндөтөт жана дрон орнотулган HD камерасы менен 10 мүнөт гана учуп, видео тарта алат. Бирок гаджет компьютерден же смартфондон программаланган толук автоматтык учуу үчүн радар жана сенсорлор менен жабдылган.

Дагы бир дрон концепциясы француздардын Parrot компаниясы., учуучу канат схемасы боюнча курулган. Мындай чечимдин аркасында дискотека чыныгы "узак жашоо" болуп калды: анын стандарттык учуунун узактыгы жарым саатка жетет, бул көпчүлүк коммерциялык дрондор үчүн жеткиликсиз параметр.

CES дагы бир жетишкендиги - Лили. Коптер байкоо режиминде оператордун катышуусуз атат, суудан коркпойт, кичинекей өлчөмү бар жана 15 метр бийиктикте 20 мүнөттө 40 км/саат ылдамдыкта жүрө алат. Дронду учуруу үчүн аны жөн гана абага ыргытыңыз. Экшн камерасын эң сонун алмаштыруу.

Hexo + учкучсуз учагы ага бир аз окшош, ал даяр алгоритмдердин эбегейсиз топтомун колдонуу менен өз алдынча учууга, конууга жана учууга жөндөмдүү: жөн гана учуу картасын түзүп, орнотулган камераны башкаруу керек.

Бирок учкучсуз учуучу аппараттар дүйнөсүндөгү негизги окуя Qualcomm, Tencent жана Zero Tech - Qualcomm Snapdragon Flight платформасында коммерциялык YING учкучсуз учкучсузду биргелешип иштеп чыгууну көрсөтүү болуп саналат. Тактап айтканда, бул учурда коптердин өзү эмес (ал 1080p токтому менен стабилдештирилген видеону жазат, популярдуу видео сервистер аркылуу таркатат, смартфондон башкарылат), бирок ал курулган процессор.. Snapdragon Flight Platform Snapdragon 801 процессору менен атайын керектөөчү дрондор жана роботтук тиркемелер үчүн иштелип чыккан. Мындай ири өндүрүүчүдөн мындай чечимдин пайда болушу робототехникадагы чыныгы ачылыш болуп саналат. Жана жакын арада сиз ар кандай шайкеш иштеп чыгуучулардан түзмөктөрдүн чыныгы тосмосун күтө аласыз, бул эң жок дегенде программалык камсыздоодо маанилүү.

Келечектин машиналары

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

Адистештирилген автокөргөзмөлөрдүн бар экендигине карабастан, бул жылы CES автоунаа өндүрүүчүлөрдүн массасы үчүн аянтча болуп калды. Жана алардын көбү чындап эле уникалдуу дизайнды тартуулашты.

Көргөзмөгө келгендер үчүн негизги жана эң кооз белек Фарадей Келечектеги гиперкар болду. FFZERO1 кубаттуулугу 1000 аттын күчүнө жакын электр кыймылдаткычы бар. Жана бул жөн гана сулуулук эмес: машинага орнотулган электр системалары масштабдуу жана башка ар кандай долбоордо колдонулушу мүмкүн. Кызыгы, компания келечекте электромобилдерди чыгарбай, бирок сатууга камынып жатат. Ооба так. Сатуу эмес, бирок унааны колдонууга жазылууну сунуштоо. Арзан, ачууланган, бирок ошондой эле келечекте 2015-жылга чейин жете алган жокпуз.

Бир аз жөнөкөй, бирок андан кем эмес мааниге ээ болгон General Motors чыгарган. Компания бир аккумулятордун заряды менен 200 миль жол жүрүүгө жөндөмдүү Chevrolet Bolt EV кроссовери. Албетте, бул Etos менен салыштырганда жетишсиз … Бирок Болт жакында эркин сатууга чыгышы керек!

Электр унаалар - бул келечек. Ал эми буга чейин эле келди. Бирок CES 2016 көргөзмөсүндө автомобиль өнөр жайынын келечегинин экинчи тарабы көрсөтүлдү - ар кандай табит, түс жана өлчөмдөр үчүн өзүн-өзү башкаруучу унаалар. Ошентип, Ринспид Etos универсалдуу концепциясын тартуулады: ал бүгүнкү күндө ар кайсы өлкөлөрдүн мыйзамдары пилотсуз унааларга киргизген чектөөлөрдөн коркпойт. Бул унаа Google компаниясынын дронунан айырмаланып, руль менен жабдылган жана аны кадимки унаадай колдонууга мүмкүндүк берет. Автопилот мындайча иштейт: автомат рулду артка тартып, кыймылды толугу менен башкарат.

Ири электроника өндүрүүчүлөрдүн презентациялары бир аз сулуу эмес, бирок бир топ маанилүү болуп чыкты. Кембридж Силикон радиосун сатып алган Qualcomm иштеп чыгууну баштоо ниети жөнүндө, анын аркасында Bluetooth, Wi-Fi, GNSS жана аудио системалары тармагындагы жаңы чечимдер менен портфолиосун кеңейте алган. Бул быйыл кытайлык учкучсуз учакты көрүү мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат.

Кошумчалай кетсек, көргөзмөдө автопилоттук функциясы бар NVIDIA Drive PX 2 борттук суперкомпьютеринин бет ачары болуп өттү. Анын жардамы менен унааларда жасалма интеллект функцияларын ишке ашырууга болот. Платформа эң акыркы эки Tegra процессоруна жана эки Паскаль графикалык чипине негизделген, натыйжада "секундуна 24 триллион терең үйрөнүү операциясы" (150 MacBook Pros). Платформа буга чейин эле жолдо объекттерди көзөмөлдөө жана унааны үйрөтүү үчүн компьютердик көрүү алгоритмдерин камтыйт. 12 ар тараптуу камералар, лидар, радар жана ультраүн датчиктер унаанын айланасындагы чөйрөнү так баалоого мүмкүндүк берет. Volvo буга чейин Drive PX 2ди колдонуу ниетин билдирген.

CES 2016 көргөзмөсүндө Harman аудио гиганты навигация менен интеграциялоо үчүн кызыктуу булут системасы. Өндүрүүчүнүн айтымында, бул туташкан платформа навигациялык маалыматтарды башка маалыматтар менен айкалыштырат: айдоо көрсөтмөлөрү орнотулган куралдардан жана булуттан алынган учурдагы трафик маалыматы менен толукталат. Система ыңгайлаштырылган жана унаадагы ар кандай сенсорлордон алынган маалыматтарды талдай алат: GPS, гироскоп, акселерометр, лидар, камералар жана башкалар. Маалымат булут серверине өткөрүлүп берилет, анда ар кандай машиналардан алынган бардык маалымат терең окутуу технологиясын колдонуу менен талданат. Андан кийин белгилүү бир учурда белгилүү бир унаа үчүн маанилүү болгон тетик алардан бөлүнүп, борттук компьютерге берилет, бул айдоочуга мүмкүн болгон тоскоолдуктар, кырсыктар, ылдамдыкты чектөө, жол сигналдары, татаал жол жөнүндө айдоочуга билдирүүгө мүмкүндүк берет. реалдуу убакытта башка унаалардын шарттары жана ал тургай коркунучтуу жүрүм-туруму. Ошондой эле, бул маалыматтар айдоочуга жардам системасынын (ADASIS) компоненттери менен байланышса болот.

Бирок Kia автопилоттук Drive Wise менен жабдылган унааларды өндүрүү үчүн суб-бренд болуп саналат. Корпорациянын өкүлдөрү болсо, алардын пландарында жок дегенде 2030-жылга чейин толук өзүн-өзү башкара турган унаалар жок деп билдирүү жасашты. Бирок төрт Kia моделиндеги биринчи автоматташтыруу чечимдери 2016-жылдын жайында пайда болот жана ал электрдик Soul EV менен башталат.

Бул презентациялардын фонунда жаңы фитнес-трекерлер, смартфондор жана зымсыз технологиялар тууралуу жаңылыктар өчүп баратат. Бирок, ошентсе да, көпчүлүк ММКлар CES 2016 көргөзмөсүндө сунушталган робототехникадагы жетишкендиктерге көңүл бурушкан жок: алар көбүрөөк эсте калды.