Жолдогу чуңкурга түшүп кетсе эмне кылуу керек

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Этап-этабы менен нускама жана консультация юрист боюнча кантип алууга акча үчүн сынган дөңгөлөктүн же өлүк суспензия.

1-кадам. Жол кырсыгын каттоо

Юридикалык көз караштан алганда, жолдун тегиз эместигинен унаанын бузулушу жол-транспорт кырсыгы болуп саналат.

Жол кыймылынын эрежелеринин 1.2-беренеси: Кырсык - бул жолдо транспорт каражатынын кыймылы учурунда жана анын катышуусу менен болгон, анда адамдар каза болгон же жаракат алган, транспорт каражаттары, курулмалар, товарлар бузулган же башка материалдык зыян келтирилген окуя..

Эгерде жолдо эч кандай эскертүүчү белгилер жок болсо жана сиз эреже боюнча айдап жүрүп, бирок аягы тешикке түшүп калса, анда сиз жол кырсыгынын курмандыгы болосуз.

Токтотуп, сигнализацияны күйгүзүп, авариялык белги коюп, МАИ кызматкерлерин чакыруу керек.

Окуя болгон жерге барууга уруксат берүүдөн баш тартууга болбойт, бирок чуңкур менен кырсыкка кабылуу үчүн өтө көп убакыт талап кылынышы мүмкүн. Андыктан телефон аркылуу чуңкурга кирдиң деп айтпа. Жаракатсыз кырсык болгонун айт. Формалдуу түрдө ушундай.

Мындай кырсыкты европалык протокол боюнча каттоого мүмкүн эмес, анткени кырсыкка бир эле унаа түшкөн.

Теориялык жактан алганда, КТП саясатынын аракети чуңкур же ачык люк менен кагылышуудан улам жол-транспорт кырсыгынын натыйжасында автоунаага зыян келтирилген учурларга карата колдонулушу керек. Анткени, ар бир жолдун балансы бар, ал эми камсыздандыруучулар жолду күтүүгө жана оңдоого жооптуу уюмдарга регрессивдүү талаптарды коюуга укуктуу. Турак жай комплексинин жабык аймагында кырсык болсо да, башкаруучу компанияга регрессивдүү төлөмдөр көрсөтүлүшү мүмкүн. Иш жүзүндө, камсыздандыруучулар чуңкур менен болгон кырсыктан улам MTPL төлөөдөн баш тартышат. Негизги себеби - регрессивдүү дооматтарды көрсөтүүгө муктаж болгон адамды аныктоодогу кыйынчылык. Мындай учурларда CASCO боюнча, сиз зыяндын ордун сөзсүз аласыз.

МАИ кызматкерлерин күтүп:

1. Күбөлөр менен сүйлөш. Эгер кимдир бирөө сиздин унааңыздын бузулуп жатканын көрүп калса, сиз бактылуусуз. Алардын байланыштарын алып, керек болсо сотто көрсөтмө бере алар-албасын сура.
2. Машинаны текшерип, бузулган жерин сүрөткө тарт. Сиз видеорегистраторлордун жазууларын колдоно аласыз.

Келген МАИ кызматкерлери чуңкурду өлчөп, окуянын схемасын жана протокол түзүшү керек.

ГОСТ Р 50597-93 боюнча чуңкур – узундугу 15 смден, туурасы 60 смден жана тереңдиги 5 смден ашкан чөкмө же чуңкур.

Протоколду жана кырсыктын күбөлүгүн кайра окуп чыгууну унутпаңыз. Алар чуңкурлардын так параметрлерин жана ар тараптуу зыян тууралуу маалыматты камтууга тийиш. Бул документтердин көчүрмөлөрү, ошондой эле административдик укук бузуу жөнүндө иш козгоо же андан баш тартуу жөнүндө аныктама сиздин колуңузга берилет.

Эгерде сиз үчүн маанилүү болсо, жолдун бул участогун тейлеген уюм Россия Федерациясынын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12.34-беренесине ылайык административдик жоопкерчиликке тартылса, жолдорду күтүүдө аныкталган кемчиликтерге акт түзүүнү талап кылыңыз.

2-кадам. Көз карандысыз экспертиза

Кырсыктан кийин унааны баалоочу фирмага кайрылыңыз. Базарда алардын көбү бар. Жакшы репутацияга ээ жана тажрыйбалуу эксперттери бар компанияны тандаңыз.

Ыңгайлуураак жана сапаттуу дагы бир вариант - юристтин кеңешин алган баалоочулар менен иштөө. Адвокат баалоочу даярдаган нарк боюнча корутундунун негизинде дооматтар менен сотко кайрылат. Кесиптештердин арасында зыянды баалоо боюнча ортоңку корутундунун негизинде кардардын кызыкчылыгын коргой турган мазохисттер пайда болот деп ойлобойм.

Александр Гулько

Болочок соттолуучуга экспертизанын ордун жана убактысын билдириңиз. Жазуу түрүндө, кабарлоо менен катталган почта аркылуу жакшы. Жолду ким башкарарын МАИден билсе болот. Эреже катары, бул муниципалитеттердин администрациялары жана алардын бөлүмдөрү. Төшөлгөн же жолду оңдоо иштерин жүргүзгөн подрядчылар тең жоопкер катары чыга алышат.

Бийликтер баага келбеши мүмкүн. Бул маанилүү эмес. Эң негизгиси, сиз эскерткенсиз, эксперт баардык кемчиликтерди, анын ичинде жашырылган кемчиликтерди айтып берди.

Зыяндын ордун толтурууга кеткен акча сот аркылуу кайтарылып берилиши мүмкүн. Бирок, биринчиден, доо өндүрүш аркылуу өтүү сунушталат.

Жолго жооптуу органга келтирилген зыяндын ордун толтурууну талап кылган доо арызды, эксперттин корутундусунун көчүрмөсүн жана МАИден документтерди жөнөтүү. Эгерде бир айдын ичинде жооп болбосо же баш тартуу келсе, сотко кайрылыңыз.

3-кадам. Сотко кайрылуу

Начар жолдордон келтирилген зыяндын ордун толтуруу укугу 2007-жылдын 8-ноябрындагы «Автомобиль жолдору жана жол чарбасы жөнүндө» мыйзамдын 28-беренесинде бекитилген.

Юрисдикция: соттолуучунун жайгашкан жери боюнча райондук сот (ден соолугуна зыяны жок болсо).

Мамлекеттик алым: доонун баасына жараша болот.

Документтер: доо арызы, экспертизанын корутундусу, авариянын актысы, жолду тейлөөдө аныкталган кемчиликтердин актысы (бар болсо). Далил катары фото жана видео тартуу, күбөлөрдүн көрсөтмөлөрү колдонулушу мүмкүн.

Сыноо учурунда тынч жана ишенимдүү болуңуз. Соттолуучу МАИчилерди (алар белгилерди илишкен эмес, бул көчөдөгү бейбаш айдоочуларга айып пул салбайт) же жол кызматкерлерин (начар оңдолгон) күнөөлөшү мүмкүн. Бирок сот негизинен кагаздарды карайт. Кырсык тууралуу протоколдо жол эрежесин бузбагандыгыңыз абдан маанилүү. Эгерде соттолуучу келтирилген зыяндын көлөмүн азайтууну талап кылса, ага ал баа берүүгө чакырылганын эскертиңиз.

Мындай иштер боюнча доолордун 98% сот тарабынан канааттандырылат. Каза болгондордун 2% айдоочулар унаасын жакшы карабаган учурлар. Мисалы, көп жолу оңдолгон эритмеден жасалган дөңгөлөк 21 радиусу жолдогу кичинекей кемчиликте да жарака кетиши мүмкүн, ал эми тешикке түшкөндө сиз жөн эле дөңгөлөксүз кала аласыз.

Александр Гулько

Эгерде сот сиздин пайдаңызга чечсе, сиз оңдоого акча гана эмес, соттук жана соттук чыгымдар үчүн компенсация аласыз. Тиешелүү аткаруу баракчасы эки жуманын ичинде берилет.

Жолдун начардыгынан каякка арызданабыз

Жолдорду көзөмөлдөө МАИнин милдети. Эгерде сиз жол тыгындарынан билгичтик менен качсаңыз, бирок аларга чыдагыңыз келбесе, Мамлекеттик автоинспекцияга жазуу жүзүндө же онлайн арыз жазыңыз.

Жол чуңкурларына гана эмес, люктардын капкагы жана трамвай рельстеринин начар төшөлгөнүнө да нааразы болушу мүмкүн. Алар асфальттан 2 см ашпоого тийиш. Жолдогу тегиздикти жоюу мөөнөтү 10 күн.

Ошондой эле жаман жолдор боюнча арыздарды автоматтык түрдө жөнөтүү кызматтары бар:

• RosYama. Кыска каттоодон өткөндөн кийин, "Чуңкур кошуу" баскычын чыкылдатыңыз. Сиздин арызыңыз эксперт тарабынан текшерилип, МАИге жөнөтүлөт.
• «Өлтүрүлгөн жолдордун картасы». Каттоо да талап кылынат жана апелляция модерацияланат. Жеке чуңкурларга эмес, бузулган жолдордун чоң участокторуна көңүл буруңуз. Чуңкур тууралуу маалыматты МАИ кызматкерлери эмес, Бүткүл россиялык элдик фронттун активисттери алат. Ал эми коомдук ишмерлердин аракетсиздиги боюнча прокуратурага даттанууга болбойт.

Мамлекеттик автоинспекция жана жергиликтүү администрация ишсиз болсо, анда прокуратурага кайрылыңыз.