Колдонулган унааны кантип сатып алууга болот: Комплекстүү колдонмо

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Колдонулган машинаны сатып алуу оңой эмес. Бирок көп учурда бул акчаны үнөмдөөнүн реалдуу жолу, ал эми кээ бирлери үчүн бир гана мүмкүн болгон вариант - өз дөңгөлөктөрүнө ээ болуу. Лайфхакердин сунуштары бардык кыйынчылыктар менен күрөшүүгө жана туура эмес эсептеп чыгууга жардам берет.

1-кадам. Бюджетти аныктоо

Биринчи кадам кымбатыраак сунуштарга азгырылып калбоо үчүн бюджеттин чегин так аныктоо. Ошол эле учурда, бардык акча менен машине сатып алуу үчүн эмес, абдан маанилүү болуп саналат: жеткиликтүү сумманын 10-15% бөлүү үчүн шектенбесек болот. Дароо сатып алгандан кийин, сөзсүз түрдө боло турган кемчиликтерди оңдоону айтпаганда да, техникалык тейлөөгө туура келет.

Кадам 2. Бир нече ылайыктуу моделдерди тандоо

Сатып алууда сиз машинеден эмне керек экенин так түшүнүшүңүз керек: чоң жүк салгыч, кенен интерьер, жогорку кубаттуулук, автоматтык берүү, булгаарыдан жасалган интерьер же башка варианттар. Адатта, бир өндүрүүчүнүн бир нече моделдери берилген критерийлерге ылайыктуу болуп саналат. Сизге бардык жагынан ылайыктуу эки же үч моделди тандап, аларды гана издеңиз.

Модель боюнча чечим кабыл алып, тематикалык форумдарды изилдеп, Интернеттеги ээлеринин сын-пикирлерин окуп, типтүү бузулууларды, алсыз жактарды жана тейлөөнүн баасын билүү үчүн унаа тейлөө кызматкерлери менен сүйлөшүңүз.

Бул сизге башка унааларга көңүл бурбооңузга мүмкүндүк берет жана сиз белгилүү бир моделди издеп жүргөнүңүзгө караганда тандоодо көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү берет. Сиз ошондой эле тандалган унааларды ийне-жибине чейин изилдеп, кайсы модификациялар эң ийгиликтүү экенин жана сатып алууда кандай нюанстарды карашыңыз керектигин биле аласыз.

3-кадам. Машинанын рыноктук баасын билүү

Андан кийин, куракты, кыймылдаткычтын көлөмүн, трансмиссиянын түрүн жана башка варианттарды эске алуу менен баа түзүү идеясына ээ болуу үчүн сизди кызыктырган моделдер үчүн орточо эсеп менен канча сураарын тактоо керек.

Алдамчылардын шектүү сунуштарын жок кылуудан тышкары, бул унааларды салыштыруу жана соодалашуу үчүн пайдалуу. Калкулятордогу жарнамалар жана жөнөкөй эсептөөлөр бар сайттардагы чыпкаларды колдонуу менен орточо бааны табуу абдан оңой.

Кадам 4. Жарнактарды көрүү жана талдоо

Биз жакшы варианттарды издеп, жарнамаларды карап чыгууну улантабыз. Биздин милдет бир нече потенциалдуу сатып алуу жолдорун табуу жана эң жакшысын тандоо.

Эгер сиз кичинекей шаарда жашасаңыз, анда "Колдон колго" жана башка гезиттерди карап чыгуунун мааниси бар. Башка учурларда, популярдуу сайттар Avto.ru, Avito.ru жана Drom.ru абдан популярдуу болуп саналат.

Жаңы сунуштарга тез көз салууга аракет кылыңыз, анткени эң мыкты унаалар адатта бир-эки күндүн, атүгүл бир нече сааттын ичинде кетип калышат. Жакшы унааны өткөрүп жибербөө үчүн, сизди кызыктырган моделдер тууралуу эскертмелерге жазылыңыз. Ошондой эле манжаңыздын кагуусун кармап турган мобилдик колдонмолорду колдонуңуз.

Сүрөтсүз жана кургак сыпаттамасы бар жарнамаларды дароо чөптөн арылтыңыз: эреже катары, алар шылуундар же сатуучулар тарабынан жайгаштырылат. Сүрөттөгү унаанын абалы менен жарыяланган пробегинин ортосундагы айырмачылык жана жабык комментарийлер менен жарнактардагы баанын чекке чейин төмөндөшү да шектенүүлөрдү жаратышы керек.

Сатуучуну кантип таануу керек

Мүмкүн болсо, жарнаманы ким койгонун дароо аныктоого аракет кылыңыз: чыныгы ээси же сатуучу. Акыркысына төмөнкү белгилер берилет:

1. Сүрөттө номуру катылган.
2. Автосервистеги же унаа жуучу жайдагы сүрөттөр.
3. Дөңгөлөктөр жаркырап тазаланган.
4. Телефон менен сүйлөшүүдөн жана жолугушууга чакыруудан баш тартуу.
5. Жарнамадагы чыныгы аттын ордуна лакап ат.

Өзүнчө, бул майда-чүйдөсүнө чейин эч кандай мааниге ээ эмес болушу мүмкүн, бирок алар чогуу пайда болсо, анда, сыягы, сиз чыныгы профессионал сатуучунун алдында турасыз.

Дагы эле шектенбейсизби? Лайфхакердин деталдуу нускамалары сизге унаа сатуучусунун жарнамасын эсептөөгө жардам берет.

5-кадам. Биз сатуучулар менен байланышабыз

Ылайыктуу варианттары бар бир нече жарнамаларды таап, сатуучуларды чакыра баштайбыз. Почтага билдирүү жазып, жарнактын астына комментарий калтыруунун кереги жок, анткени ар бир мүнөт маанилүү.

Баарлашууда эң негизги нерсе - маектеш жооптон качпашы же бүдөмүк жооп бере албашы үчүн конкреттүү суроолорду берүү. Бул сизге жаккан унааңызды көрүүнүн кереги барбы же жокпу түшүнүүгө жардам берет. Бул жерде сизди биринчи кезекте эмне кызыктырышы керек:

1. Унаанын ээси ким жана кимге катталган.
2. Мамлекеттик номер, VIN-код, унаанын мамлекеттик номери.
3. TCP оригиналдуубу жана анда канча адам жазылган?
4. Машина кандай кызматта тейленген.
5. Кызмат китеби барбы.
6. Майы акыркы жолу качан алмаштырылган.
7. Дагы кандай агрегаттар жана тетиктер алмаштырылган.

Кийинчерээк адашып калбоо үчүн бардык жоопторду дептерге жазып алганыңыз оң. Эгерде маектеш өзүн адекваттуу алып жүрсө, убара кылбаса жана кызматта диагноз коюуга макул болсо, анда сиз коопсуз жолугушууга жазыла аласыз.

6-кадам. Келиңиз, машинаны караганга баралы

Эң чечүүчү учур келе жатат. Жолугушууга өнөктөш менен барганыңыз жакшы, жакшы болмок - ким унааларды түшүнөт, ал эми идеалдуу - сиз ишенген автослесарь менен. Биринчиден, бул коопсузураак, экинчиден, бир баш жакшы, бирок экөө дагы жакшы. Кузовдун өңү бар-жогун текшерүү үчүн бир жерден калыңдык өлчөгүч алып, тандалган унаа моделиндеги боёктун калыңдыгын билүү максатка ылайык.

Биринчиден, документтерди карагыла: унаанын аталышы жана сатуучунун паспорту. Эгерде ал жерде баары жайында болсо жана чыныгы ээси алдыңызда болсо, текшерүүгө өтсөңүз болот. Ачык бузулууга, кузов бөлүктөрүндөгү боштуктардын бирдейлигине, ички жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн абалына, ошондой эле машинанын жалпы абалына, бардык түзүлүштөрдүн жана варианттардын иштешине көңүл буруңуз.

Эгер күтүүлөрүңүз акталбаса, анда сиз тест-драйвга өтсөңүз болот. Кыймылдаткычтын кандайча иштей баштаганын жана иштебей турганын текшерип, шектүү үндөр менен тыкылдатыңыз.

Жакшы ылдамдатуу, суспензия менен тормоздун иштешин баалоо, редукторлорду которууда жана руль дөңгөлөктөрүн согууда жылмалардын жоктугун текшерүү үчүн андан ары айдаган жакшы. Сатуучу алып барсын, сен эмне болуп жатканын кылдаттык менен байкайсың. Кайтып баратканда рулду сурап, айдоочунун отургучунан тартып баарын баалай билиңиз.

Унаа бузулганын кантип билсе болот

Эгерде сиз адис эмес болсоңуз, анда муну жасоо абдан кыйын. Бирок, дененин геометрия жана кырсыкка катышуу менен көйгөйлөрдү көрсөткөн бир нече чыныгы белгилер бар. Бул жерде алардын айрымдары:

1. Көз айнектердин ар кандай белгилери же чыгарылган жылы бар.
2. Эшиктердеги жана корпустагы боштуктар ар түрдүү жана параллелдүү эмес.
3. Алдыңкы бамперде жолдогу шагыл таштардан кутулбогон бир да чийик же оюк жок.
4. Бир фара булуттуу (оригиналдуу), экинчиси тунук (жакында алмаштырылган).
5. Боёк эшиктин шарниринин болттору менен капотунан тазаланды.
6. Эшик пломбаларынын астындагы боёк негизги корпустун түсүнөн айырмаланат.
7. Айнектеги жарака өрмөк түрүндөгү (таштан жасалгандай) эмес, көзгө көрүнгөн борбору жок.

Чыныгы пробегти кантип аныктоого болот

Абийирсиз сатуучулар кырсыкты жашырып эле койбостон, унааны кымбат баада сатуу үчүн пробегти бурмалаганды жакшы көрүшөт. Ошондуктан, сиз одометрдин көрсөткүчтөрүнө сокур ишенбешиңиз керек.

1. Жөн эле сана. Орточо эсеп менен жеке унаалар жылына 15–20 миң километрди басып өтүшөт. Беш жылдын ичинде чыныгы пробег 100 минге жакын болот.
2. Тормоз дисктерин текшериңиз. Алардын 2-3 мм чети бар болсо, анда пробег 100 миң километрди түзөт. Алар жаңы болсо, анда алар жакында эле алмаштырылган жана унаа так 100 миңден ашык өттү.
3. Рульду карачы. Анын үстүндө эскирүүнүн издери беш жыл колдонууда же пробег 150-200 миң километрден ашканда пайда болот.
4. Педалдын тактарын текшериңиз. Алар металлга чейин эскирип же, тескерисинче, алмаштырылган болсо, бул 300 мын пробегди көрсөтүп турат.
5. Айдоочунун ордун кара. Кездеме жабууну кесепеттери жок болжол менен 100-130 миң километрге туруштук бере алат, теринин абалы 200 миңден кийин начарлай баштайт. Бул учурда, көбүнчө эшикке жакын колдоо ролики азап тартат, бирок кол таянгыч көп учурда ушундай болот.

Айтмакчы, руль дөңгөлөкүндөгү тактардын мүнөзү сизге иштөө шарттары жөнүндө айтып берет: 9 саатта тагынуу узак аралыкка тез-тез сапарга чыгууну, саат 9 жана 3тө - шаардын басымдуу айдоосу жөнүндө жана алкактын тегерегине тактар таксинин белгиси болушу мүмкүн.

7-кадам. Кызматта диагностика жүргүзүү

Эгерде кылдат текшерүүдөн өткөндөн кийин, сиз дагы эле унааны жактырсаңыз жана аны сатып алууну кааласаңыз, диагноз үчүн автосервиске кайрылыңыз. Кадимки машиналарды сиз ишенген каалаган тейлөө станциясына айдаса болот. Машина техникалык жактан татаал болсо, анда кызматкерлери бардыгын туура текшере ала турган адистештирилген, адистештирилген кызматты тандап алган жакшы.

Адатта, суспензия гана каралат, бирок боёктун калыңдыгы өлчөгүчтү колдонуу менен дененин бардык элементтерин текшерүү, ошондой эле босоголордун жана каптал мүчөлөрүнүн абалын баалоо үчүн түбүндөгү коргоону жана пластикалык элементтерди алып салуу пайдалуу болот. Мындан тышкары, кыймылдаткычты диагностикалоо жана ар бир цилиндрдеги кысуу өлчөө, ошондой эле электрди текшерүү керек. Ошондой эле усталардан мотор жана кузов номерлерин документтер менен текшерүүнү сурансаңыз болот.

Жалпысынан алганда, бардык мүмкүн болгон көйгөйлөрдү комплекстүү текшерүү жана андан кийин соодалаша турган кемчиликтердин тизмесин алуу жакшы. Ошентип, сиз диагностикага кеткен акчаны сөзсүз кайтарып аласыз жана биринчи тейлөө учурунда аткарыла турган иштер жөнүндө түшүнүккө ээ болосуз.

8-кадам. Келишимди аткаруу

Бардык нюанстар чечилди, сиз сатуучу менен акыркы бааны макулдадыңыз жана келишимди бүтүрүү гана калды. Бул кадимки колжазма сатуу келишимин колдонуу менен же сатуучунун жана сатып алуучунун паспорттук реквизиттери жазылган басылган формада жүргүзүлөт. Ошондой эле, сатуучу сизге наамын, унаанын каттоо күбөлүгүн жана, албетте, унаа ачкычтарын бериши керек.

Керектүү нерсе сиздин колуңузда экенине ынангандан кийин сатуучуга накталай акча төлөп же макулдашылган сумманы эсепке салып, тарап кетсеңиз болот.

Акырында, ойготкучтун кантип иштээрин кайра көрсөтүүнү сураныңыз, бардык баскычтарды текшериңиз жана - эң жакшысы - андагы батарейкаларды дароо алмаштырыңыз.

9-кадам. Биз машинаны жазууга койдук

Акыркы тийүү калат жана сиз жаңы унааңыздын мыйзамдуу ээси болосуз. Унааны МАИге каттоо үчүн сизге төмөнкү документтер керек болот:

1. сатуучунун жана сатып алуучунун паспорттук маалыматтарын камтыган соода-сатык келишими (ал тургай, кол менен жазылган ылайыктуу).
2. PTS.
3. Автоунааны каттоо күбөлүгү.
4. Камсыздандыруу полиси.

Мунун баары менен өлкөнүн каалаган МАИ бөлүмүнө келип, унааны өз атыңызга кайра каттатуу керек. Жаңы эрежелер боюнча каттоодон чыгаруу жана башка алдын ала аракеттер талап кылынбайт. Эгерде кезек жок болсо, анда бүт процедура бир сааттан ашпайт.