Кантип 90 саатта 320 км чуркоо керек

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Борис Зактын 320 км эбегейсиз аралыкты 90 саатта кантип басып өткөнү, жолдо кандай укмуштуу окуяларга туш болгондугу жана ал эмне үчүн керектиги тууралуу конок постун сиздердин назарыңыздарга тартуулоого кубанычтабыз.

Мен убада кылгандай, эс алып, жарыш учурунда болгон нерселердин баарын талдап чыккандан кийин, мен кеңири окуяны баштайм.

Жабдуулар

Salomon Skin Pro рюкзактары, X-байпактары, Umbro Compression жана футболкалары, Asics жана Adidas Trail Trainers.

Эки лампа, Power Bar, Isomax жогорку натыйжалуу спорттук ичимдик.

Суу салынган рюкзактын жалпы салмагы 5,5 кг.

Кийим-кече жана уктоочу баштыктар менен чоң текшерүү пункттары үчүн эки баштык. (101 жана 220 км).

Саат 15:00дө, башталышына үч саат калганда Висбаденге келдик. Кыска уюштуруу бөлүгү, старт номерин, баштыктарды жүктөө, жабдыктарды акыркы текшерүү, томат соусу менен бир табак макарон жана мен башында. Майкл, жарыштын уюштуруучусу, Европадагы эң катаал жарыштарды баштоого батынгандардын баарын куттуктайт.

18:00. Баштоо. Кереметтүү аба ырайы, + 25 ° С, жарык булуттуу жана таза жел. Топ дароо илгерилөө ылдамдыгына жараша бөлүндү, бирөө алдыга чуркап, башкалары жөнөштү, мен кичине топ (8-10 күлүк) менен жай чуркадым. Башында ориентация кыйын болчу, жол боюндагы дарактарга, мамыларга же таштарга белгилерди издөө керек болчу. Көп өтпөй шаардан качып жөнөдүк. Жол талааларды, жүзүм бактарын бойлоп, токойлорду аралап өттү.

Пландаштырылган биринчи аялдама он километрден кийин болду, алчалардын жанынан чуркап өттүк. Ооба, мүмкүн болушунча, ал жаңы жана ширелүү жемиштер менен колдоого алынбайт.

16, 3 чакырымдан кийин бизди биринчи өткөрмө бекет күтүп турган. Шлангенбад шаары (жылан бассейни) 1000ге жакын калкы бар чакан курорттук шаар.

Суу запастарын толуктап, бир-эки банан жегенден кийин, мен уландым. Кийинки этап 37 чакырымды түздү. Шлангенбаддан кийин жол кайрадан токойлорду жана талааларды аралап өттү. Артыбызда күн батып бараткандыктан, күндүн батышына ырахат ала албадык. Кидрих шарапчылар шаарын аралап өткөндөн кийин, 1136-жылы курулган жана бүгүнкү күнгө чейин шараптары менен белгилүү болгон Эбербах монастырына бет алдык. Жалпысынан алганда, бүт Рейнштейн абдан кооз жерлерден өтөт, шарап тоолору, сепилдер, эски шаарлар… Эгер Рейн маданияты менен таанышкыңыз келсе, мен аны абдан сунуштайм.

Караңгы кирип, лампаларды күйгүздүк. Ошондо мен биринчи катамды түшүндүм. Менин лампа жакшы диффузиялык жарык берди, бирок мен нурга басым жасоо үчүн бирин тандоо керек болчу, бул багыттоо үчүн керек.

Ал убакта экөөбүз чогуу чуркап жүрүп, тилекке каршы, бурулушка жетпей адашып калдык. Туура эмес тарапка чуркап баратканыбызды түшүнүп, кайра артка кайтып, жолдун аркы өйүзүндө жаткан дарактын үстүнө чыгууга туура келди. Мына, 39-40-чакырымдын ортосунда ошол кайгылуу эпизод болуп өттү, бул жарыштын аягына чыгууга мүмкүнчүлүк бербей койду. Бутактын өйдө жабышып турганын байкабай, толук селкинчектен тизем менен урдум… Кудайга шүгүр, бутакты гана сындырып алдым.

Көгөрүп калган тиземди ушалап, ары жылдым. Кийинки бутага, мен өткөрүү пункту дегеним, 1877-жылы француздардын үстүнөн болгон жеңиштин урматына курулган Германиянын эстелиги Нидервальдденкмалдын жанында болду. Бул Рюдешхайм жана Бинген шаарларын караган тоодо жайгашкан, жана, албетте, Рейн. Бул жерге түнкү саат 3:30дар чамасында келдик. Бул жолу пауза 15 мүнөттөй болду. Ысык кофе, жаңгактар, туздуу таякчалар, колбаса жана башка майда нерселер укмуш даамдуу болду.

Рюдешхаймдан Асманхаузен аркылуу Лорщка бет алдык. Таң Райндын карама-каршы тарабындагы тоолорду жарык кыла баштады. Дарыянын эки жээгиндеги сепилдер чыгып жаткан күндүн нурларында абдан кооз көрүнөт.

Жол татаал, тынымсыз өйдө-ылдыйлар, тепкичтер жана таш өтмөктөр.

Тизе ооруй баштады, бирок дагы эле барууга мүмкүн болчу. Кийинки өткөрүү пункту 79-чакырымда жайгашкан. Бул мейманкана Perabo рестораны болгон. Таңкы саат 4төн баштап күлүктөрдү жеке тосуп алган бул ресторандын ээсине чоң рахмат. Ал сонун эртең мененки тамак жасады.

Жаңыланган, кайра согушка. Тизе тынымсыз ооруй баштады. Ар бир кадам оор болду.

Ага карабай басып жүрө бердим. Айрыкча жолдун бул участогу кыйын болду.

Мындан тышкары, чарчоо өзүн сезди. Ал аз келгенсип менин да суум түгөнүп калды. Мени көздөй басып келген бир-эки пенсионерден суу сурадым, алар мага жарым литрлик бөтөлкө суу беришти! Анан бактылуу болуу үчүн адамга канчалык аз керек экенин түшүнөсүң.

Жогорулар менен ылдыйлар уланып, Борнич шаарына жакындадым. Бул тамактанууга, жуунууга жана уктоого мүмкүнчүлүк болгон биринчи чоң өткөрмө пункту болгон.

Акыры биринчи чоң өткөрүү пунктуна келдим. Бул жерден мени үй-бүлөм тосуп алды. Суу - душ - тамак - уйку. Мен дагы эле эс алгандан кийин жарышты уланта алам деп үмүттөндүм.

Эки саат уктагандан кийин тизе сезгенип, ар бир кадам сайын табигый ооруп жатканын көрдүм. Финишке 219 чакырым калганын эске алып, эс алууга бел байладым.

Окуямдын аягында бул жарыштын жыйынтыгын чыгарууга аракет кылам.

Биринчиден, стартка чыгууну чечкендердин бардыгына жана өзгөчө аягына чейин жеткендерге урмат. Баштаган 59дун ичинен 31и марага жетишти. Мен үчүн бул олуттуу сыноо болду.

Багыттоо

Мен тректин белгилерин автоматтык түрдө таба баштаганга чейин бир топ убакыт өттү.

6 ашык километр жана анын кесепетинен жаракат алган.

Кийим, Асик кроссовкалары жана X-байпактары колунан келгендин баарын жасады, ыйлаакчалар же ыйлаакчалар жок.

Umbro жөнүндө, машыгуу же марафон үчүн, алар ылайыктуу, бирок мындай аралыктар үчүн Salomon, Compressport, X bionic же ушул сыяктуу нерселерди алуу керек.

Nordic басуу үчүн таякчалар Leiki Almero ишенимдүү жана, эң негизгиси, жеңил, болгону 385 г / жуп.

Тамактануу

Power Bar жегенден кийин, сиз бат эле энергиянын жарылышын сезе баштайсыз. Бир нерсе, аларды жеш кыйын, алар абдан таттуу жана ошого жараша сууну көп талап кылат. Кийинки жолу мен кургатылган жемиштерди, шоколадды жана сулу батончиктерин жана туздуу нерсени алам. Салмактан коркпош керек, жарышта эки килограммга арыктадым. Isomax суусундугу өндүрүүчүлөрдүн убадасын толугу менен аткарат. Эң негизгиси кең моюну бар бөтөлкө болушу керек, мага ишениңиз, 60 километрден кийин порошокту кууш моюнга куюу оңой эмес.

Тизе акырындык менен калыбына келүүдө. Менимче, бул жөн гана жаман жара болду. Өткөндө 5 км чуркадым, бирок андан кийин тизем кайра ооруп калды. Андыктан мен азыр машыгууну токтотуп жатам.

"Эмне үчүн?" деген суроону берип жаткандар үчүн

Жарыш учурундагы абалды, сезимди сүрөттөө өтө кыйын. Анна жазгандай, жарыштын катышуучуларынын бири, кандайдыр бир учурда баары арткы планга өтүп кетет, убакыттын ушул учуру, сен жана жол. Андан сырткары атмосфера, майрам жана достор менен жолугушуу сезими, бирок катышуучулардын бирин да тааныбасам да. Жолдо жолуккан адамдар жана алардын ийгилик каалоолору, өткөрүү пункттарындагы жардамчылар жана, албетте, мага эң жакын адамдардын колдоосу.

Балким, дал ушул "эмне үчүн?"

Runkeeper болгону 87 километрди жазды:

Ошентип, 21 саатта 107 км 3400 метр бийиктикти басып етту. Бул мен үчүн рекорд. кетирилген каталарды эске алып, мен сөзсүз түрдө даярданам жана WIBOLT 2015тин башталышына барам!

Суроолоруңузду, комментарийлериңизди жана кеңешиңизди чыдамсыздык менен күтөм.