Башка айдоочуларды кыжырданткан 10 айдоо катасы

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Кол тормозунда кыймылдаганга эч качан аракет кылган эмесмин деп айтпаңыз.

1. Майда кырсык болсо МАИ кызматкерлерин күтүңүз

Башка машинага сүзүп кетсең, жарым күн полиция күтүп жол тосуунун кереги жок. Европалык протокол деген нерсе бар. Эки айдоочу тең анкетаны толтуруп, камсыздандыруу компанияларына кабарлашып, жолго чыгышат. Европротоколду чыгаруу үчүн, эки эле унаа кырсыкка учураса, жабыркагандар жок жана мүмкүн болгон оңдоо камсыздандыруу акысынан ашпайт. Стандарттык чеги 100 миң рублга чейин. Айдоочулардын ортосунда эч кандай пикир келишпестик болбосо, кырсык камерага түшүп калса, сумма 400 миң рублга чейин көбөйтүлүшү мүмкүн.

Кандай гана кырсык болбосун, ишенимдүү камсыздандыруу полиси маанилүү. Жалганга туш болбоо үчүн, ишенимдүү камсыздандыруучулардан гана сатып алыңыз. "VSK" Камсыздандыруу Үйүндө полисти онлайн режиминде 5 мүнөттүн ичинде же саатында чыгара аласыз. Кеңсеге баруунун кереги жок: электрондук камсыздандыруу почта аркылуу келип, арызда калат. Айдоочулар кыйынчылыксыз айдоо үчүн жеңилдиктерди алышат.

2. Биринчи кар жааганда бут кийимди алмаштыруу

Биринчи үшүккө чейин жайкы дөңгөлөктөрдү минүү - бул идея эмес. Унаалардын агымында ылдамдыкты азайтуу кыйыныраак болот, андан тышкары эртең менен музду катуу көтөрүп кете аласыз. Ал эми ушул учурга чейин эле көптөгөн унаа ээлери тартып жатышат, ошондуктан дөңгөлөктөрдү тейлөөдө километрге созулган кезектер пайда болуп, көп убакыт коротууга туура келет. Температура + 5 … + 7 градуска чейин төмөндөй баштаганда, күтпөй туруп, бут кийимиңизди жакшыраак алмаштырыңыз.

3. Шаардын сыртында жилет кийбеңиз

Айылдын сыртындагы жолдо машинадан түшсөң - жилет. Караңгыда жана көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген. 500 рублга айып менен бул эрежени бузуу. Бирок дагы бир нерсе маанилүү. Бул чараны киргизүүгө статистика түрткү болду: 2017-жылы жол жээгинде айдоочулар менен кагылышуулардын саны 4,8% га өскөн. Эске салсак, бул эреже Орусияда эки жыл мурун пайда болгон. Так иштегендиктен Европа өлкөлөрүндө көптөн бери иштеп келет.

4. Жолдун жээгинде жүрүү

Сыягы, тыгынды тез аралап өтүп, биринчи бурула турган нерсе нормалдуу жана тынчсыздана турган эч нерсе жоктой. Бирок бул андай эмес. Биринчиден, эрежелер бар. Сиз 1500дөн 5000 рублга чейин айып пул төлөшүңүз мүмкүн. Мындан тышкары, бул кыймылдын башка катышуучуларына карата жөн эле чиркин. Линиядан чыгып, турган машиналардын дөңгөлөктөрүнүн астынан урандыларды төгүп, чаң колонналарды көтөрүү? Мындай ыплас маневр үчүн жаалданган айдоочулардын жаалданбаган, бирок өтө адилеттүү сөздөрү артыңыздан учуп кетет.

5. Башында кол тормозу жөнүндө унутуңуз

Автомектептеги сабактарда айдоо алдында машинаны кол тормогуна коюп, алып салууну бекеринен айтышпайт. Көчүүдөн мурун аны текшерүү адатын автоматизмге жылтыратуу керек. Эгер сизде бир баскычы менен токтоочу тормоз менен жаңы унаа бар болсо да. Болбосо, сиз тормоздун тетиктерин тез эле эскирип калуу коркунучуна кабыласыз: сэндвичке салынган төшөктөр демейдегиден көбүрөөк эскирип калат. Эгерде унаа жаңы эмес болсо, анда кол тормозунун өзүн иштен чыгаруу коркунучу бар жана мындай бузулуу менен айдоого тыюу салынат.

6. Башка машинанын жанына токтоңуз

Чоң шаарларда тандоонун кереги жок - жок дегенде бир жерди табуу маанилүү. Бирок мүмкүн болушунча тар мейкиндикке сыгылгандан көрө, кошумча тегерекче жасаган жакшы. Болбосо, капталында чийилген унааңызды табуу коркунучу бар. Ал эми башка машине айдаган ачуулануучу адамга туш болсоңуз, анын кесепети ар кандай болушу мүмкүн. Айрыкча башка унаанын сол капталына чейин эркелебеңиз – айдоочунун ордун жаап каласыз. Оң тарапка азыраак орун калтырганыңыз жакшы: жүргүнчү алуу үчүн ар дайым айдап кете аласыз.

7. Автоматтык берүүнү "нейтралдуу" режимге коюңуз

Мындай катаны механикалык башкарылган машиналары бар тажрыйбалуу айдоочулар кетиришет, алар машинага өткөндө - тыгында же светофордун алдында ылдамдыкты Dдан Nга алмаштырышат. Бирок автоматтык трансмиссия эч нерсеге жарабайт: кутуча ойлоп табылган. так ылдамдыгын өзгөртпөө үчүн. Сиз айдоону улантсаңыз, унаа дагы эле биринчи ылдамдыкта иштей берет. Көптөгөн унааларда Dдан Nга өтүү артка R - позициясынан өтөт. Сагынып, кокусунан камдык көчүрмөсүн көчүрө аласыз. Эгер бутуңузду эс алуу үчүн шлагбаумдун алдында 10 мүнөт турсаңыз, унааңызды P - унаа токтотуучу жайга коюунун мааниси бар.

8. «Алгылыктуу чектерде» ылдамдыктын чегинен ашып кетүү

Көп адамдар 20 км/сааттан ашкан ылдамдыкты камералар жаздырбайт деп ойлошот. Ошондуктан, алар 19 км / с ашат. Бирок сен андай кылбашың керек. Биринчиден, бул босогону түшүрүү боюнча сүйлөшүүлөр жүрүп жатат – лимитти түшүрө турган учурду өткөрүп жиберип, бир топ айып пулдарды чогулта аласыз. Экинчиден, ылдамдыкты чектөө формалдуулук эмес, коопсуздук талаптары. Маселен, жөө жүргүнчү кокусунан жөө жүргүнчүнү сүзүп кетсе, саатына ашыкча километр жол жүрүү адамдын өмүрүнө жана өлүмүнө алып келет. Ал эми уруксат берилген ылдамдыктан жогору ылдамдыкта кырсыкка кабылып, аны камералар жазып алса, “туура” болсо да, сөзсүз түрдө кошумча көйгөйлөр жаралат.

Мунун баары майда-чүйдө нерселер жана минтип айдаганга жарабайт окшойт. Бирок, чындыгында, жөндөлбөгөн күзгүдөн көрбөгөн унааны сүзүүгө же айып пул салууга бир секунд жетиштүү. Жакшы камсыздандыруу кандай гана учурда болбосун корголгонго жардам берет. Сиз дареги боюнча OSAGO саясатын тез чыгара аласыз. Бардык эсептөөлөр жана каттоо онлайн режиминде жүргүзүлөт, ал эми саясат дароо почтага жөнөтүлөт. Камсыздандыруу окуясы тууралуу компаниянын кеңсесине барбастан мобилдик тиркемеде билдире аласыз.

9. Күзгүлөрдү өзүңүзгө ылайыкташтырбаңыз

Эгерде унааны бир нече адам айдап баратса, же сиз аны башка бирөөнө башкаруу үчүн берген болсоңуз, күзгүлөрдү кайра тууралоону унутпаңыз. Негизгиси - баштаар алдында, кийин эмес. Унаа айдап баратып, артындагы унааларды башкарбай туруп, позициясын өзгөртүү коркунучтуу. Ошондой эле дароо отургучтун жана рулдун абалын текшерүү керек. Колуңузду рульга коюп, муфтаны бир нече жолу кысып көрүңүз. Эгер сизге ыңгайлуу болсо, барсаңыз болот.

10. Топтордун максатын чаташтырыңыз

Көптөр башка унааны басып өтпөсөңүз, сол тилкеде трассада айдай албасыңызды унутуп коюшат. Бул үчүн, 1500 рублга айып жазып. Шаарда маневрлерди алдын ала пландап, сол тарапка кетиш керек болсо, борбордук тилкени ээлебеш керек. Эгерде сиз тилкенин багытындагы жебе белгисин көрбөсөңүз, эң коопсуз жана эң коопсуз вариант - эң оңго же солго буруш.