Биз 9 шылтоону ойлоп табабыз

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Тобокелчилик - бул асыл бизнес, бирок жолдо эмес.

Өкүнүчтүүсү, бирок чындык: көбүбүз унаага коопсуздук үчүн эмес, айып пулдан качуу үчүн отурабыз. Анткен менен айдоочулардын арасында акча менен ажырашып кетүү коркунучуна карабай идеологиялык себептерден улам коопсуздук курун колдонбогондор да жок эмес. Бул көптөгөн адамдардын коопсуздук курун тагынбай айдаганынын эң кеңири таралган себептери.

1. Эмне үчүн коопсуздук жаздыкчасы бар болсо, кур

Ачылган коопсуздук куру менен ачылган коопсуздук жаздыкчасынын өзү коркунучтуу. Баштоо үчүн, коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган көптөгөн унааларда коопсуздук куру тагылбаганда коопсуздук жаздыктары өчүрүлө тургандай конфигурацияланган. Эгер коопсуздук курун тагынбасаңыз, бул унаалардагы жаздык жөн эле иштебейт.

Эгерде сиз системаны алдап, кайыш тыгынын колдонсоңуз, анда авария болгон учурда сиз инерция менен алдыга, жаздыкка карай ыргытасыз. Ал бетке катуу ылдамдыкта тийгендиктен, баш жана моюн жаракаттары кепилденет. Эгер кур менен бекемделгенде мындай болмок эмес.

2. Мен ыңгайсызмын

Кээ бир адамдар кур кыймылга тоскоол болуп жатат деп нааразы. Бирок айдоочу көп кыймыл жасабайт: рулду бурат, педальдарды басат, ылдамдыгын өзгөртөт, башын айлантат, панелдин кнопкаларын басат. Эгерде кур бир нерсеге тоскоол болуп калса, анда ал колкаптын камерасын, жүргүнчүлөрдүн эшигин ачууга, тыш кийимди чечүүгө же кийүүгө, терезеден эңкейип же арткы орундукта бир нерсеге жетүүгө аракет кылып жатат - айдап бара жатканда жасоого мүмкүн эмес.

Канчалык тажаал болсо да, мындай учурларда кур дагы сиздин коопсуздугуңузга салым кошот, анткени ал айдап баратканда башка нерселерди жасоого жол бербейт.

Көпчүлүк учурларда, курдун ыңгайсыздыгы жөн гана аны тагынбоо адаты болуп саналат.

3. Мен чечип, күйүп кеткенге үлгүрбөйм

Бул абдан популярдуу, бирок негизсиз шылтоо. Машина өрттөнүшү үчүн кагылышуу абдан катуу болушу керек. Мындай учурда бекилип калган айдоочу эшикти ачып, секирип чыгууга үлгүрбөй эле көкүрөгүн, башын жана моюнун сындырып салат. Эгер сиз алдынкы айнектен качып кутула турган болсоңуз, анда бул өтө сейрек учуроо экенин унутпаңыз. Көбүнчө мындай жагдайларда кайыш кур менен айдап бараткандар аман калып, бошонуп, унаадан качып чыгышкан.

Окумуштуулардын айтымында, 68% учурда кагылышууда жаракаттын булагы руль мамычасы, 28,5%да алдыңкы айнектен, 23,1%да - приборлор панелинде, 12,5%да - каптал мамыда. Бул сиз күйүп кете электе туш болушуңуз керек.

Эгер бир керемет болуп, сен тирүү калсаң да, сен тез эле секирип чыгууга жана курду чечүүгө кеткен бир нече секундду алууга мүмкүндүк бербей турган жаракаттарды аласың.

4. Кур мени муунтуп өлтүрөт

Мунун алдын алуу үчүн, белди туура тууралоо керек. Аны мойнуңуздан эмес, ийниңизден өтө тургандай жайгаштырыңыз. Бул учурда, сиз курдун өзүн да, отургучтун бийиктигин да тууралай аласыз.

5. Ооба, беш мүнөт калды, мен сакмын

Статистикалык маалыматтарга ылайык, бардык жол кырсыктарынын 80% га жакыны 65 км/сааттан төмөн ылдамдыкта болот. Бардык өлүмдөрдүн басымдуу көпчүлүгү жабырлануучунун үйүнөн 40 чакырым алыстыкта болот.

Сиз дүйнөдөгү эң тажрыйбалуу, кылдат жана кунт коюп айдоочу болушуңуз мүмкүн, бирок бул сизди жоголгон жүк ташуучу унаа сүзбөйт деп кепилдик бере албайт. Бул үчүн беш мүнөт жетиштүү.

6. Мен негизинен жүргүнчүмүн

Эгер сиз алдыңкы жүргүнчү отургучка отурсаңыз, кырсык болгон учурда, рулдун кабыргалары сынгандан башкасы, айдоочу менен бирдей болосуз. Бирок сиз коопсуздук курун тагынбасаңыз, сиз аспаптын тактайына каршы көкүрөк дөмпөгүнө кепилдик берилет.

Ал эми арткы жүргүнчүлөр кагылышууда инерция менен алдыңкы орундарды сүзүшөт. Бул жогорку ылдамдыкта болуп кетсе, олуттуу жаракат кепилденет. Мындай учурда артта отурган жүргүнчүлөр гана эмес, алдыда отургандар да жабыркайт. Мындай нерсе болот:

7. Менин колумда балам бар

Бул сиз саякаттап жүргөндө балаңыздын коопсуздугун сактоо үчүн ойлоно турган эң жаман нерсе. Кагылышуу учурунда сиз баланы кармабай каласыз, ошондуктан ал алдыга учуп, анын жолуна түшкөн нерселердин бардыгын сүзөт. Анан аны кармай алсаң да, чогуу алдыга ыргытыласың жана негизги сокку балага тийет. Балдарды атайын балдар отургучтары менен гана ташууга болот.

8. Кур кийимди бырыштырып, боёйт, ошондой эле тондун жүнүн сүртөт

Курлар кийимди боёп калбашы үчүн, башка бардык ички бөлүктөр сыяктуу кээде аларды жууш керек. Аларды нымдуу губка менен эки жумада бир жолу бүт узундугу боюнча сүртүү жетиштүү. Эгерде сиз пальтоңузду бузуп алуудан корксоңуз, машинеде күрмөгө алмаштырыңыз. Кийимиңиздин бырышынан сактануу үчүн, атайын жумшак кур жабдыктарын сатып алсаңыз болот.

Олуттуу кырсык болгон учурда аягы сизге да, пальтоңузга да, эң сонун үтүктөлгөн көйнөккө да келиши мүмкүн.

9. Курлар пайдасыз

Статистикалык маалыматтарга ылайык, кагылышууда коопсуздук курун колдонуу алдыңкы орундарда отурган айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн дээрлик 50%ынын жана арткы орундуктардагы жүргүнчүлөрдүн 25%ынын өмүрүн сактап калат. Унаа оодарылып кеткенде, тагылган коопсуздук куру айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн өлүмү ыктымалдыгын беш эсеге азайтат.

Кеп адам өмүрү жөнүндө болуп жатканын эске алсак, жаман көрсөткүч эмес.