Авиакырсыктан кантип аман калуу керек: 5 маанилүү факты

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Көптөгөн адамдар учак кырсыгынан аман калууга эч кандай мүмкүнчүлүк жок деп эсептешет. Ошондуктан, алар коопсуздук боюнча инструкцияларды кылдат изилдеп чыгууну зарыл деп эсептешпейт. Мисалы, Түштүк Кореянын Asiana Airlines авиакомпаниясы далилдеп турат: эвакуация эрежелери сакталса, жабыркагандардын саны бир топ кыскарышы мүмкүн. Сан-Франциско эл аралык аэропортунда болгон кырсыкта борттогу 307 адамдын 305и аман калган!

Биз буга чейин учак кырсыгынан аман калуу мүмкүнчүлүгүн кантип жогорулатууну талкууладык. Бирок, өзгөчө учуудан корккондор үчүн, бул жерде дагы бир нече эрежелер бар, аларга ылайык, сиз учак кырсыгында аман калышы мүмкүн.

1. Саякат костюмун карап көрөлү

Саякатка чыкканда өзгөчө кырдаалда сизге эң ыңгайлуу болгон кийимдерди тандаңыз. Бул жерде АКШнын Федералдык Авиация Администрациясынын (FAA) кызматкери Синтия Корбетт мындай кеңеш берет:

Элестеткиле, күйүп жаткан учак түгөнүп баратат. Мисалы, бийик такалуу бут кийимди же жеңил тапочканы кийбеңиз - алар чуркоодо ыңгайсыз. Өзгөчө кырдаалдар учурунда бут кийимдер бутуңуздан түшүп калбашы маанилүү, ал эми дененин ачык беттери жынсы кийим сыяктуу тыгыз кездеме менен корголгон.

Узун жеңдер жана шымдар сыныктардан жана күйүктөн коргой алат: Транспорттук коопсуздук боюнча улуттук кеңештин (NTSB) эксперттеринин маалыматы боюнча, каза болгондордун 68% кырсыктан кийин чыккан өрттүн кесепетинен болот.

2. Билет сатып алууда кабинадан орун тандаңыз

Популярдуу механика журналынын айтымында, эң коопсуз отургучтар кабинанын арткы бөлүгүндө. Акыркы 40 жыл ичинде болгон адам өлүмү менен коштолгон авиакырсыктарды талдап чыккандан кийин, эксперттер төмөнкү статистиканы келтиришет: орточо эсеп менен кабинада отургандардын аман калуу ыктымалдыгы 40% жогору. Ошондой эле авариялык чыгууга жана өтмөккө жакыныраак болууга аракет кылыңыз.

Англиядагы Гринвич университетинин өрт коопсуздугу боюнча профессору аман калган жүргүнчүлөр адатта авариялык чыгуулардын беш катарында отурушат деп тапты:

Өзгөчө кырдаал учурунда терезенин жанында же ортодо отургандан көрө жакшыраак.

3. Учуу жана конуу

Эксперттердин айтымында, эң кооптуу учур учуп чыккандан кийинки алгачкы үч мүнөт жана конгонго сегиз мүнөт калганда: форс-мажордук жагдайлар учуунун бул этаптарында көбүрөөк болот – бул учурда бут кийимди чечпей, көз жаздымда калбаган жакшы. жакынкы эки авариялык чыгуу. Өзүңүздүн кол жүгүңүздү алдыда отурган жүргүнчүнүн отургучунун астына салыңыз – бул жаракаттардан сактанууга жардам берет, анткени бул сиздин алдыңыздагы отургучтун астына тайып кетүүңүзгө жол бербейт, анткени учак кырсыгынан жапа чеккендердин буту сынган учурлар көп кездешет.

Кырсык же авариялык конууну болтурбоо мүмкүн болбосо, тынч болуңуз жана дүрбөлөңгө түшпөңүз. "Аман калуу позасы" деп аталган нерсени алыңыз: алаканыңызды кайчылаштырып, алдыңыздагы отургучтун арткы жагына коюңуз, андан кийин чекеңизди алаканыңызга басып коюңуз - эгерде алдыда орун жок болсо, кырсыктан аман калуу ыктымалдыгы жогору., алдыга эңкейип, колуңуз менен тизеңизди кучаклаңыз.

Ошондой эле чөнтөгүңүздөн калем жана ачкыч сыяктуу учтуу же бурчтуу нерселерди алып салыңыз: өзгөчө кырдаалда кадимки чач щетка да зыян келтириши мүмкүн.

4. 90 секунд эрежеси

Эсиңизде болсун, эгер авиакырсыктан кийин салондон 90 секунданын ичинде чыгып кете алсаңыз, качып кетүү мүмкүнчүлүгү бир топ жогорулайт: дүрбөлөңгө түшкөн кээ бир жүргүнчүлөр коопсуздук курун чече да алышпайт - алардын денелери кийин өз орундарында отурган жеринен табылат.

Синтияда Корбетт мындай деди:

Экипаждан эч кандай көрсөтмө болбосо да, өзгөчө кырдаалда өзүн кандай алып жүрүү керек экенин билүү маанилүү: кээде адамдар эмне кылуу керек экенин айтып күтүп отуруп алып, ал эми бул арада абал курчуп кетет.

217-рейс менен болгон кырсыкта жабырлануучулардын көбүнөн качкан, анткени жабырлануучулар учактан тез эвакуациялана алышкан., Массачусетс технологиялык институтунун профессору жана MIT университетинин башчысы:

Эгер кимдир бирөө тартынса, баары мындан да жаман болушу мүмкүн.

Жана Корбетт кошумчалайт:

Жүгүңүздүн изине түшүп, чогултууга аракет кылбаңыз, бул баалуу убакытты талап кылышы мүмкүн.

5. Метродогу эскалатордон коркунучтуу эмес

Транспорт коопсуздугу боюнча эксперттер кубаттайт: статистика боюнча (автордун эскертүүсү: Транспорттук коопсуздук боюнча улуттук кеңеш – Улуттук транспорттук коопсуздук кеңеши) 1,2 миллион коммерциялык каттамдардын бири гана кырсыкка кабылат. Аба кемелеринин экипаждары ар кандай өзгөчө кырдаалдардын алдын алуу боюнча иш-чараларды кылдаттык менен иштеп чыгууда, жаңы коопсуз уулуу эмес материалдар жана канаттуу унаалардын өрткө каршы өнүккөн системалары түзүлүүдө.

Авиакырсыктан каза болуу мүмкүнчүлүгү 11 000 000де 1 болсо, мисалы, автокырсыкта 5 000де 1, ошондуктан азыр адам үчүн унаа айдаганга караганда учуу алда канча коопсуз.

Джон Хансман мындай дейт:

Авиалайнердин бортунда метродо эскалатор менен түшүү коркунучу бар.

АКШнын федералдык авиация башкармалыгынын кызматкери Синтия Корбетт муну мындайча жыйынтыктайт:

Аба саякаты айланып өтүүнүн эң коопсуз жолу деп эсептейм. Бирок учуу учурунда коопсуздук жана борттогу жүрүм-турум эрежелерин унутпашыбыз керек. Учуудан коркпоңуз, көрсөтмөлөрдү кылдаттык менен аткарыңыз.