Жаш айдоочулар кырсыкка бир нече секунд калганда эмнеге алаксып жатышат?

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Кырсыкка чейинки 1700 эпизодду изилдөө жол кырсыгына кандай жагдайлар алып келерин так түшүнүүгө мүмкүндүк берет. Сунушталган видеолор жана сандар айдоочулук жүрүм-турумуңузду кайра карап чыгууга түрткү берет деп ишенебиз.

Кимдир бирөө унааны кымбат баалуу буюм деп эсептесе, бирөө транспорт каражаты деп эсептейт. Бирок, экөө тең унаа, башка нерселер менен катар, айдоочунун өзү үчүн да, башка жол кыймылынын катышуучулары үчүн дагы коркунучтун булагы болуп кала бербестигин унутушат. Жана бул кыска эс тутум кырсыктарга алып келет, дененин тажатма зыяны жана колдун сыйрылышынан тартып, Голливуддун кыйроосуна чейин.

Кантип кыйынчылыктан качуу керек? Сунуштар Жол кыймылынын коопсуздугу боюнча өкмөттүк эмес AAA Фондунун изилдөөчүлөрүнөн келген. Жаш америкалыктардын унааларына орнотулган видеорегистраторлордун 1700 жазуусу терең таасир эткен. Ал эми камералардын бири адатынча жолду ээрчип, экинчиси кабинада эмне болуп жатканын жазып алган.

Албетте, албетте, чет олкодогу «келесоо» өспүрүмдөрдү биздин аймактардын тажрыйбалуу айдоочулары менен салыштыруу бекер! Бирок билдирүү жасоого шашпаңыз. Жөн гана кыска видеону көрүңүз, анда сиз өз адаттарыңыздын бир бөлүгүн таба аласыз.

Сөзгө чечен жана кадимки, туурабы? Бирок андан да деталдуу сүрөт кырсыкка алып келген статистика тарабынан берилген:

айдоочунун бир же бир нече жүргүнчү менен өз ара аракеттенүүсү - 15%;
уюлдук телефонду колдонуу - 12%;
кабинада нерселерди издөө - 10%;
унаанын сыртындагы нерселерге жана окуяларга алаксытуу - 9%;
музыкага ырдоо жана "бийлөө" - 8%;
көрктөндүрүү - 6%;
объекттерге жетүү аракети - 6%.

Окумуштуулар мобилдик түтүктөрдүн зыянын өзүнчө белгилешет: кырсыкка чейин алты секунданын ичинде айдоочу төрт секунд жолду караган эмес, ошол себептен тормозду басып же рулду бурганга үлгүрбөй калган.

Айдоо учурунда телефон колдонуу үчүн эмне үчүн айып салынат деген суроого бул жерде жооп.

Макаланы жыйынтыктап жатып, жаштар көп кырдуу түшүнүк экенин белгилегим келет. Аны жашы да, тажрыйбасы да катары кароого болот. Ошондуктан, сиз кайсы убакта лицензия алып, рулга отурбаңыз, дагы деле жашыл америкалык айдоочулардай тажрыйба аз.

Мойнуңа алсаң, жолдо канча жана эмнеге алаксып турасың?