Алексей Коровин: кантип жашооңду өзгөртүү жана машинада жашоону токтотуу

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 04:03

Сиз бизнесмен экениңизди элестетиңиз (айрымдары мурунтан эле бар). Өмүрүңүздүн 15 жылын арнаган ийгиликтүү бизнести таштай аласызбы? Эгер ошондой болсо, кандай максатта? Балким, жашооңузду өзгөртүү жана станокто жашоону токтотуу үчүн?

Маегибиздин коногу дал ушундай кылды. Ал 2009-жылы компания менен өлкөнүн сыртына мотоцикл менен саякатка чыкканда жашоосун түп-тамырынан өзгөрткөн. Бир аз убакыттан кийин ал компаниядан бөлүнүп, сапарын өзү улантууну чечти. Ошондон бери ал жеке мотоцикл саякаттарысыз жашоосун элестете албайт, ошондой эле өзүнүн таасирлери менен бөлүшөт.

Алексейдин акыркы сапары Австралияга болгон. 30 000 километр, 137 күн жана 16 өлкө - жеке мен ал кандай болорун элестете да албайм. Менин оюмча, сиз да жасайсыз. Ошондуктан биз Алексей менен маек куруп, сиздердин назарыңыздарга тартуулоону чечтик.

– Өмүрүңдү саякатка арноону кантип чечтиңиз?

Мен бүт өмүрүмдү саякатка арнаган эмесмин. Бул менин жашоомдун бир бөлүгү. А мен бул нерсеге кокустан келдим. Мисалы, кээде адамдар эт жегенден баш тартууга аракет кылышат. Бул туура эмес деп өздөрүн өздөрү ынандырат. Чыңалып, сынбаганга аракет кыл. Кээде керексиз болуп, жегиң келбей калганда ушундай абалга келесиң. Мына менин экинчи абалым.

2007-жылы биринчи жолу мотоциклге отурдум. Мурда каалоом бар болчу, бирок башка иштер менен алектенип жүргөндүктөн ар дайым шылтоолор болуп жатты. Мен бир аз минип, 2009-жылы биринчи жолу шаардын сыртына чыгууну чечтим.

Олуттуу "алыста" болду

Бул анык. Мен Киевден Кавказга бара жаткан жигиттерди таптым. Биз бешөө болчубуз, бул эмне экенин, саякат деген эмне экенин түшүнүү үчүн мен алар менен жөнөдүм. Бирок алар менен баштагандан кийин мен жалгыз барганым жакшы экенин түшүндүм. Мен алардын ылдамдыгында кыймылдай албай, алардын жанында боло албадым. Ошондуктан бөлүнүп, жалгыз кетем деп чечтим.

Төрт күндөн кийин мен жеке саякат жашоомо керектүү курал экенин түшүндүм. Убакыттын өтүшү менен ал менин жашоомдо бекем чырмалышып калды. Мен үчүн мындай саякат хобби же жумуш эмес. Бул бир аз убакытка коомдон жана комфорт зонасынан чыгууга жардам берген курал.

Ар кандай куралдар бар. Кээ бирөөлөр үчүн бул экстремалдык спорт, ал эми башкалары үчүн спирт ичимдиктери. Ал эми мен үчүн бул жалгыз саякат болду.

Демек бул розеткабы?

- Бул чындыгында розетка эмес. Адамдар саякаттагысы келгенде көп убакытка акча чогултуп, анан саякаттап, кайра акча чогултуп, кайра саякатка чыгышат. Алардын жашоосун экиге бөл. жакшы жана жаман. Бирок мага шаарда жашаган жагат. Мен бардык жерде өзүмдү жакшы сезем. Болгону убакыттын өтүшү менен станокто жашап жатканыңды сезип, анан мен шаардан чыгышым керек экенин түшүндүм.

Менимче, ар бир адамда коом менен жалгыздыктын ортосунда ушундай “челнок” болушу керек окшойт. Сиз тигил же бул абалда тура албайсыз.

Ошондуктан мен дүйнөнү кыдырбайм. Алар өтө көпкө созулат жана төртүнчү же бешинчи айга чейин сиз жөн гана үйгө баргыңыз келет. Жайгашуу.

Дүйнө жүзүн кыдырууга канча убакыт кетет?

- Бир жылдай.

Балким, бул абдан кыйындыр

- Баары салыштырмалуу. Эгерде сиздин максатыңыз дүйнө жүзү боюнча саякаттоо болсо, анда ооба, бул кыйын. Бирок эгер сизге процесстин өзү жакса, анда сиз жөн гана жашайсыз жана андан толкунданасыз. Сиз ойлобойсуз, бирок ойлойсуз.

Эмне үчүн мотоцикл?

- Мотоцикл деген эмне? Мен үчүн ал бир нече абдан маанилүү нерселерди айкалыштырат. Мага ылдамдык, жер жана космос менен байланышуу жөндөмү керек. Автоунаада саякатка чыкканда айланаңыздагы дүйнөдөн өзүңүздү коргоп, куполдун ичинде жүргөндөй болосуз.

– Менде суроо бар эле, сиз кайдан илхам аласыз? Бирок, мен түшүнгөндөй, эгер сиз бир нерсе кылууну жакшы көрсөңүз, анда сизге илхамдын кереги жок, туурабы?

- Илхам - бул сонун тема. Мен үчүн рухтун сүйлөгөнү илхам. Адамдар акыл менен жана рух менен жашай алат. Акыл менен жашаганда сизде илхам бөлүкчөлөрү болот, бирок дээрлик бардыгын эркиңиздин аркасында жасайсыз.

Жана чын жүрөктөн сиз жумушуңузду аткарганда жашайсыз. Же жок дегенде аракет кыл. Элдин илхамды кантип тапса болот деген суроолорун көп окуйм. Бир гана жооп бар: жөн гана өзүңүздүн ишиңизди кылыңыз.

Саякаттоо менин бизнесим. Мен дагы эле кээде оюмдан бир нерселерди жасайм, бирок мен аларды эсепке алганга аракет кылып, баарын чын жүрөктөн жасоо керек деген жыйынтыкка келем.

Балким, акыры, акылдан бир нерсе чыгышы керек?

- Албетте, ийиндеринде баш болушу керек. Мен саякатка ушинтип даярданчумун. Мен баарын майда-чүйдөсүнө чейин пландаштырдым. Мен ойлодум, эгер бул жерде же бул жерде бир нерсе болбой калса, эмне болот? Мен азыр жашоону токтоттум.

Бирок чын жүрөктөн пландаштырса болот. "Бул жерде" пландаштырыңыз, пландаштыруунун өзүнөн ырахат алыңыз. Келечекти жана өткөндү азыраак ойлоп, азыркы учур менен жашоо. Бир гана айырма - сиз өзүңүздү эмне менен байланыштырасыз - жан же акыл.

Аны ишке ашыруу, өзгөртүү абдан кыйын

- Туура. Бирок бул сиздин жашооңузда эмне кылышыңыз керек. Мунун эң жакшы жери, сиз керексиз нерселерден коркпойсуз. Бул учур мага 2008-жылы келди. 14 жылымды арнаган бизнесимди таштадым. Ушул жылдар бою мен ал үчүн жашадым, аны таштап кетүү балаңды таштап кеткендей. Бизнесмендер мени түшүнүшөт.

Алгачкы сапарыңыз кандай болду?

- Мен жогоруда айтып кеткен Кавказ эле болчу. Киевден чыгып, Ростовго жеттик. Биз менен Казакстанга бара жаткан бир жигит бар болчу, ал жакта менин агам жашайт. Калгандары Туапсеге, деңизге кетишти. Туапсеге баргым келбей турганымды түшүнүп, Казакстанга барууну чечтим.

Чек арага жеттик, алар мени өткөрбөй коюшту. Паспорту жок болчу. Анан кайра өзүм айдадым. Бул менин биринчи жеке сапарым болчу. Мен жалгыз айдап кайткан бул беш күн менин жашоомду кайрадан ачты. Акыры өзүмдү жалгыз сездим.

Мындай сапарларда бир күнү кечке эмне кыласың, айдоо. Өзүңдү бош кармай албайсың, анткени сен айдап бара жатасың. Жана ушул учурда сиз өзүңүз менен биргесиз. Ошондо мен жалгыздыктын бул кичинекей учурлары болушу керек экенин түшүндүм. Алар аба сыяктуу.

Медитацияга абдан окшош

- Бул. Мен үчүн медитация - бул учурду байкоо. Ал эми ар кандай монотондуу нерселер буга жардам берет. Кимдир бирөө токмок, бирөө сүрөт тартат. Көп жолдору бар. Алардын бири мотоцикл. "Дөңгөлөк үстүндөгү медитациянын" бир түрү.

Медитация – бул акырындык менен өзүң болууга мүмкүндүк берүүчү курал.

Бул мамлекетке кирүү үчүн жалгыз баратасызбы?

- Ооба. Саякат мага купуялуулукту берет. Мен бир нече жолу эл менен аттанууга аракет кылдым. Алар менен бир-эки күн болуп, өзүм айдадым. Бул такыр эле бирдей эмес.

Сапарыңызды кандай пландап жатасыз? Сиз маршрутту кантип тандайсыз?

- Билбейм. Мен биринчи сапарымды олуттуу пландаштырдым. Ал Кара деңиздин тегерегинде болгон. Ал эми Монголияга экинчи сапарымды пландаштырууга да акылмандык менен мамиле кылдым. Баса, мен үчүн Монголия саякаттоого эң жакшы өлкө.

Неге?

- Ал жерде эч ким жок. Талаа жана боштук. Кээде жолдун ортосуна токтоп, айланаңды карасаң эч нерсе көрбөй каласың. Цивилизациянын издери, эч нерсеси жок. Бул дүйнөдө жалгыз калгандайсың.

- Австралияга сапарыңызда Инди океанынан кантип өтүп кеттиңиз?

- Катмандудан Бангкокко учак менен. Мотоцикл менен бирге. Ал жакка башка жол менен баруу мүмкүн эмес. Ал эми Чыгыш Тимордон Австралияга - кеме менен. Анын үстүнө бул паромдор өтө сейрек каттайт, мен аны бир айдан бери күтүп жүрөм.

Бул айда эмне менен алек болдуңуз?

- Эң сонун учур болчу. Бул жерде убакыт өткөрүү менен бул жерде убакыт өткөрүүнүн айырмасы - үйдө жасай турган иштериңиз көп. Ал жерде сенде эч нерсе жок. Анан кантип убакытты өлтүрүүнү ойлоно баштайсың. Сиз мындай көз ирмемдерде жашабайсыз. Жана мен бул жолу эмес, бул жерде жана азыр болууну үйрөндүм.

Мен жөн гана убакыт ала алам. Мисалы, Бангкокто. Кафеге барууга, жерлерди кыдырууга жана башкаларга болот. Бирок мен андай кылгым келген жок. Мен акыл-эс кыла турган бир нерсе табууга аракет кылып жатканын сездим. Ошондуктан жарымын медитация кылып, калганын басып жүрдүм. Ал эми Бангкокто мага бакыт абалы келди. Эмне кылсам да, ал мага кубаныч тартуулады. Мен ушул абалдан тыбырчылап жаттым.

Тимордо (Индонезиянын эң четки чекити) жана Австралияда да ушундай болгон. Бош туруп калуу бир жарым айга созулду. Анан бир жарым ай сонун болду.

Эл менен канчалык көп баарлашчу элеңиз? Сен алардан качтыңбы?

- Жок. Мен качкан жокмун, бирок шерик издеген жокмун. Жолугушуулар, баарлашуулар болду. Саякаттап жүргөндө адамдар менен баарлашуунун кереги жок. Ошого карабастан, мен көптөгөн кызыктуу адамдарды жолуктурдум.

Чыгыш Тиморго келгенде, велосипед жуучу жайда (чек арадан өтүүнүн милдеттүү процедурасы) мен Англиядан келген саякатчы Кристи, андан кийин Германия менен Голландиядан келген дагы эки байкерди жолуктум. Бардык процедуралардын бүтүшүн күтүп бир аз сүйлөшүп, анан мотоциклдерге отуруп жолго чыктык. Бир каттам менен жүрсөк да, алар кесилишкен жок.

– Сапарыңызга карап: “Ооба, молодец” – деп, жашоосун улантып, жашоосунда бир нерсени өзгөрткөндөр барбы?

- Бар. Мен муну көп айтпайм, бирок мага дем алып, жашоосун өзгөрткөн адамдар жазышат. Бул дайыма эле саякат эмес. Мен айткандай, алар бардыгы үчүн эмес. Бирок адамдар өздөрүнө ылайыктуу нерсени таба алышат. Бул болсо өз кезегинде мага күч-кубат берет.

Сапарыңызга карапайым эл кандай кабыл алды?

- Ага кандай карайсыз?

Бул мага дем берет

- Калганы да ушул. Адамдар жалгыз мотоцикл айдап бараткан адамды көргөндө, тозок кайдан билет, көпчүлүктүн ырахат сезими пайда болот. Бардык жерде сизди ачык маанай менен кабыл алышат. Бул сонун сезим: бир адамдын жүрөгү ачылса, сенин башыңа да ушундай болот.

Ар бир жолугушуу кубаныч. Милиционерби же мен түнөө үчүн суранган адамбы айырмасы жок. Адамдар сизге дайыма ачык, анткени сиз алар менен көпкө жашабайсыз.

Саякаттарыңызда адреналин орун алабы?

- Жок, мен адреналинге болгон көз карандылыктан эчак арыдым. Кээде шамал менен жөн эле мингим келет, бирок экстремалдык спортту көптөн бери жактырбай калдым.

Баса, адреналин жөнүндө. Пакистанда эмне болду?

- Пакистанда атайын кагазсыз саякаттай албайсыз. Ал бардык саякатчыларга берилет. Аны алгандан кийин сизге беш машинадан турган эскорт берилет жана сиз бул коштоо менен өлкө боюнча саякаттайсыз. Ошондо мен аны албайм деп чечтим. Жана ал эң кооптуу деп эсептелген Лахорго Түндүк жолду бойлой айдады.

Жарым жолдо, мен жолдун алдында мопед минген балдарды көрдүм. Мен эч нерседен шектенген жокмун, жөн гана аларды айдап өтүүнү чечтим. Бирок мен аларга жакындап калганда бирөө артка бурулуп карасам, автомат көтөрүп жүргөн экен. Ал өз тилинде бир нерсе деп кыйкырып жиберди, мен дароо эле “токто” дегендей бир нерсе экенин түшүндүм.

Ойлонууга убактым жок, башка жакка бурулуп артка кете баштадым. Ошол маалда ал болтты тартып, мен тарапка бир нече жолу ок чыгарды. Октар жанымдан учуп өттү. Экөөбүздүн ортобузда 30 метр бар эле. Бул сен ойлогондой фаталист эмес экениңди түшүнгөн учурлардын бири. Мен жашагым келет.

Мындай жаныбарлардан коркуу кырдаалды тез чечүүгө жардам берет. Машинада.

Эмне үчүн бул кагазсыз Пакистан аркылуу өттүңүз? Билбептирмин?

- Ооба, билем, албетте. Бирок бул кагазды алуу биздин өлкөдөгү процедурага абдан окшош. Сиз жолугушууну күтүп, андан кийин аны алуу үчүн бир нече күн кезекте туруу керек. Мындан тышкары, эскорт дагы бар. Биз да аны күтүшүбүз керек. Ал эми өлкө боюнча 30 км/саат ылдамдыкта жүрөт.

Мен Иранды айланып өтсөм, мени чек арага чейин эскорт алып келди. Мен ойлодум: "Нифига өзүм, бул жерде баары кандай олуттуу". Анан мен Пакистанга келдим, алар мени бир-эки чакырым алып: “Бар” дешти. Анан өзүм эле өтүп кеттим, баары жайында деп ойлодум, бул жакка да айдап кетпейлиби.

Бирок атышуудан кийин мен биринчи полиция бөлүмүнө айдадым, алардан мүмкүн болгон бардык коштоону сурадым. Алар менден бул кагазды сурашты, ал жок болгондуктан, кайра барып алып кел дешти. Мен чек арага кайра барууга туура келди. Ал жактан менин визам эки күндөн кийин бүтөөрүн, аны алганга үлгүрбөй турганын айтышты. Алар Исламабадга кайра барып, визаны жаңыртып, аларга кайтып келүүнү сунушташты. Мен аларды жөнөтүп, жөн эле башка жолго түштүм. Мен кандайдыр бир жол менен өтүп кетем.

Мына ушул жолдон менден бир нече саат мурун Англиядан келген башка саякатчылардын эскорту жөнөп кетти. Анан бир аздан кийин мен алардан озуп кеттим. Бир аздан кийин эс алганы токтодум, бул эскорт мени кууп жетти. Алар келип, мени күтүп жатышат. Мен аларга барсам, алар: «Эми биз менен барасың», – дешти.

Эч кандай тандоо болгон жок. Жана алар 30 км/саат ылдамдыкта баратышат. Мындай ылдамдыкта мотоцикл айдаш кыйын. Дегинкиси, мен алардан ашып өтүп, кийинки постко айдадым, алар мени дагы бир эскорт күтүп тур дешти. Түнгө чейин ушундай болду. Биз түнөө үчүн токтоп, эртең менен саат сегизде жолго чыгууга туура келди. Мен алтыда туруп, жүктөрдү жыйнап, жалгыз кеттим.

Дагы көйгөйлөр болдубу?

- Жок, анда баары жайында болчу.

– Мотоциклиңиз жолдо көп бузулуп калчу беле?

- Өзүнөн - жок. Бир гана жолу менин күнөөм менен. Бардыгы казылып, экскаваторлор тоскон топурак жолду бойлой айдап барууну чечтим. Мен жол толугу менен айдалып бүткөн участоктордун бирине чыктым, ансыз деле бир нече мотоциклчилер экскаватордун жумушун бүтүрүшүн күтүп турушат.

Мен аны күтпөй эле, айдап айдап жөнөдүм. Анан дагы ушул абал. Жана кайра. Акыркы участокту басып өттүм, өйдө көтөрүлдүм, бирок мотоцикл барбайт. Мен муфтаны отургуздум. Мен токтоп карасам, бул мотоциклчилердин баары жанымдан өтүп бара жатышты. Тагдырдын тамашасы.

Мен лагерге кайра экскаваторлорго барып, мотоциклди оңдоо керек экенин көпкө түшүндүрүүгө аракет кылдым. Алар англис тилин да түшүнүшпөйт. Мен баарын түшүндүрүп жатсам, мотоцикл жөнөтүлүп жатканда, оңдолуп жатканда көп убакыт кетти. Адегенде буга жиним келди. Анан мен Лаос айылында, токойдо сейилдеп, адамдар менен сүйлөшөм деп ойлодум. Учурда жаша.

Муфта оңдолуп, бирок бир аздан кийин кайра иштен чыга баштады. Мен Лаос аркылуу айдап баратам жана Вьетнамга дагы барышым керек экенин түшүнөм, бирок ал жерде муфта сынып калса, анда менде аны оңдоого мүмкүнчүлүгүм болбойт. Экинчи вариант - Бангкокко, устаканага кайтуу. Мен Вьетнам менен Бангкоктун ортосундагы айрыкка барып, ойлонуп калдым.

Анан эмнени тандадың?

- Вьетнам - эмне болот.

Ката кетирдиңизби?

- Мен Вьетнамды, Камбоджаны аралап өттүм, бирок Таиландды аралап жүрүп мотоциклди бутум менен түртүп кете жаздадым. Муфта эптеп иштеди. Аны таратып, акырын жылдырды.

Рух акылды кайра жеңип алган экен?

- Ооба, баарын ойлонуп, Бангкокко барууну чечтим. Бирок айрыга жеткенде ойлонбоону чечтим. Мен Вьетнамга жөн эле кайрылдым.

Айтмакчы, азыр биз бул сапар тууралуу 7 сериядан турган «» аттуу тасманы жаратып, бир эле убакта жарыялап жатабыз. Буга чейин үч сериясы бар.

Кайда түнөгөнсүз?

- Ар кандай. Аба ырайы мүмкүнчүлүк бергенде жаратылышка түнөгөнгө аракет кылдым. Суук болорун сезгенде же аппараттарымды кубатташым керек болуп калганда мейманкана издедим. Башка учурларда мен табиятта калдым.

Жаныңызда көп нерсе болдубу?

- Жок. Ал ар бир адамга көз каранды. Менде минималисттик мамиле бар. Мүмкүн болушунча өзүм менен алып жүргөнгө аракет кылдым. Тамактан мен күрүч, гречка, май, коньяк жана кофе гана алчумун.

Бирок азыр мен Норвегияга баратам жана ал жакта кандай суук болорун түшүндүм. Бул жолу дагы көп нерселер болот. Менин конституциям жука, колум аябай муздак. Ошондуктан жылуу кийимдерди көп алам. Канчалык алсаң да жетпейт.

Өзүңүз менен кандай жабдыктарды алып кеттиңиз?

- Навигатор (Garmin Nuvi 500), смартфон, эки камера (Canon 600D жана GoPro). GoPro эң маанилүү куралдардын бири, бирок Canon эң жакшы сүрөттү берет жана мен тасмага түстүү жээкчелерди кошкум келгенде, мен Canon менен тарттым.

Кандайдыр бир тиркемелерди колдондуңуз беле?

- Мен дээрлик мейманканаларда турчу эмесмин, андыктан мындай арыздардын кереги жок болчу. Эң негизгиси - Google Карталар. Анын оффлайн иши кээде жардам берген. Бирок навигатор, албетте, пайдалуураак. Ал телефондун зарядын текке кетирбейт жана эң кичинекей жолдорду басып өтөт, бул мага керек болчу.

Саякаттан бош убактыңда эмне менен алектенесиң?

- Менин эки долбоорум бар. Бири өндүрүштүк ишкана болсо, экинчиси баштык. Азырынча биз Россиянын рыногунда сатылып жатабыз, бирок АКШга кирүүнү пландап жатабыз. Мен ал жерде инженердик кесипти аркалайм. Негизинен мен долбоорлоо тапшырмаларын жакшы аткарам. Мен муну өзүмдүн жыргалчылыгым үчүн гана жасаганга аракет кылам.

Бирок эң негизгиси адамдарды шыктандыра билүү. Бул мага ишимди улантууга күч берет.

Окурмандарга эмнеден баштоо керек деген кеңеш бере аласызбы? Жашооңуздун жумушун кантип тапса болот?

- Эң негизгиси өзүңдү жана ар бир учурду аңдап билүү. Матрица тасмасы эсиме дайыма келет. Ал абдан метафоралык жана биздин жашообуздун автоматтык түрдө кандайча жылып жатканын эң сонун көрсөтүп турат. Муну түшүнөрүңүз менен, тешигиңизден акырын сойлоп чыга баштайсыз.

Мен йога жана медитация менен чыга баштадым. Башында мен эч нерсени түшүнгөн жокмун. Анан акылга акылдуу ойлор келе баштады. Кимдир бирөөнү сүйгөн нерсеңизге чакырууга аракет кылыңыз. Адам дароо миңдеген шылтоону табат.

Ошондой эле сүйүктүү бизнесиңиз хобби болбошу керек. Ошентип, сен жашооңду экиге бөлөсүң: бул бөлүгү менде ийгилик жана акча үчүн, ал эми бул бөлүгү өзүм үчүн. Жашоомдун 70% мен жашабайм, калган 30% жашайт деп өзүңө айтасың. Адам бул 70% убакыт жашабайт деген пикирди кабыл алгандан кийин дароо өзгөрө баштайт. Баарын жасаңыз жана ката кетирүүдөн коркпоңуз.

Ката алдыга жылууда. Биздин жашообуз түз сызык деп ойлойбуз, чындыгында андай эмес. Эгерде менин бизнесте тажрыйбам болбосо, азыр турган мамлекетке келмек эмесмин. Каталар керек, анын үстүнө, алар пайдалуу.

Лимузинди элестетиңиз. Лимузиндин алдында бир шофер турат: «Баар, мен башкарам! Мен айдап жатам . Бул биринчи кадам. Сапарымдын башында өзүмдү ушундай айдоочудай сездим. Мен солго бурулсам - солго, оңго келсем - оңго.

Анан мен жалгыз эмес экенмин. Артында чындап эле жооптуу болгон эксцентрик отурат. Ал баарын башкарып турат. Бул экинчи этап.

Ал эми үчүнчү этап, сиз өзүңүздү айдоочунун отургучунда эмес, артта калганыңызды сезе баштаганыңызда, рухуңуз менен биригүүдө. Ал эми лимузиндин кимиси кожоюн экенин канчалык тез түшүнсөңүз, жашооңузду башкарууну ошончолук тезирээк үйрөнөсүз.

А. Коровин менен төмөнкү маекти окуңуз: “Өмүрүңүздүн ишин кантип табуу керек”.